开过路虎揽胜运动版，再花80万提宝马X5，车主：两者档次一比就懂

摘要：路虎揽胜运动版和宝马X5开起来是什么感受。大家好，本文将和大家分享《开过路虎揽胜运动版，再花80万提宝马X5，车主：两者档次一比就懂》。

大家好，本文将和大家分享《开过路虎揽胜运动版，再花80万提宝马X5，车主：两者档次一比就懂》。

车场便是战场，不是你死就是我亡，各种新车横空出世，让人应接不暇，诞生了像路虎揽胜运动版和宝马X5这样的车。小蒋是我的知心朋友，也是一名车主，他开过路虎揽胜运动版，再花80万提宝马X5，车主：两者档次一比就懂。路虎揽胜运动版和宝马X5开起来是什么感受？下面请他发表真实用车感受。

先来看路虎揽胜运动版的外观，外观方面仁者见仁的事，我自己挺喜欢，用料方面，这个级别没什么可挑剔的。屁股不太满意，后悔没加点钱上揽胜。外观给力，就是经常被人误认为是极光。外观很满意，除了两个块莫名其妙突出来的侧裙。

再看宝马X5，外观还算霸气，喜欢的朋友可以入手，品牌和质量都还可以。开了眼角的感觉是前脸宽阔了很多，总体变化不是太大。开眼角的天使眼内含激光大灯，在车流中识别度非常高。以前沃尔沃的车漆面，真的非常好很不容易刮伤。

进入路虎揽胜运动版车内，喜欢，随比不上保时捷和大揽胜的那种豪华，但个人还是相当满意运动版的内饰。路虎简约风格，非常直观，如果与卡宴比较，也不失典雅，中控电脑为你容纳所有的功能。用料足，细节有待提高。内饰比较精致，阅读灯还是触摸的。空间对于这个级别的车来说只能说一般，毕竟本身车身尺寸不算是很大。不管是前排空间还是后排空间都是相当的大，这样为驾驶和乘坐都提供了一个绝对舒适的环境。乘坐前后位置空间很舒适，空间很足，储物空间也够用。后备箱还是挺大地放大行李箱没问题前排储物空间虽然不多但是空间大也很好放东西。

再看宝马X5，要加入5系这样的内饰就好了。设计低调，中控一般，没新意。比较符合，要是配点高档皮革更理想。新车有味道，但是应该是皮革的味道。空间不算大，够用。我183的个头，体重90kg，目前前排后排还没感觉到压抑，顶部离头部还有一拳多的距离。前排副驾驶椅子放倒之后，那感觉就像睡在床上一样。后备箱更是宽敞，放入两三个行李箱没有问题。

先开路虎揽胜运动版，那么大的，又那么重的车，说操控，那是吓扯淡。方向偏重，估计是因为2.5吨车身的原因。悬挂够硬，运动感很强。不论高速和普通道路过弯都显得很轻松，提速快。车子大沙发宽确实舒服。所以悬挂调校得较硬，在较难的路况下，坐在车里就感觉有点颠，不太舒服。但是觉静音比一般的车要好多了，毕竟价位不同嘛。具体有多舒适呢，就是座椅比较硬，没有豪华轿车的那种和沙发一样的座椅感觉。

再开宝马X5，操控真的可以说是同级第一。跑了一次山路，整体表现不错，比想象中的要好，首先走泥洼路驾驶感还是非常好的。悬架不是空气悬架，有点硬.尤其过减速带的时候，尤为明显。不像开一辆两吨多重的大车，油门。那是肯定不能和轿车的操控相比，在suv里舒适性肯定排在前面。舒适性一般，悬挂硬。虽然没有空气悬架，但还是很诚实很运动。前排座椅舒适性还可以，后排座椅太直，靠背无法调整，稍显遗憾。