開過路虎攬勝運動版，再花80萬提寶馬X5，車主：兩者檔次一比就懂

摘要：路虎攬勝運動版和寶馬X5開起來是什麼感受。大家好，本文將和大家分享《開過路虎攬勝運動版，再花80萬提寶馬X5，車主：兩者檔次一比就懂》。

大家好，本文將和大家分享《開過路虎攬勝運動版，再花80萬提寶馬X5，車主：兩者檔次一比就懂》。

車場便是戰場，不是你死就是我亡，各種新車橫空出世，讓人應接不暇，誕生了像路虎攬勝運動版和寶馬X5這樣的車。小蔣是我的知心朋友，也是一名車主，他開過路虎攬勝運動版，再花80萬提寶馬X5，車主：兩者檔次一比就懂。路虎攬勝運動版和寶馬X5開起來是什麼感受？下面請他發表真實用車感受。

先來看路虎攬勝運動版的外觀，外觀方面仁者見仁的事，我自己挺喜歡，用料方面，這個級別沒什麼可挑剔的。屁股不太滿意，後悔沒加點錢上攬勝。外觀給力，就是經常被人誤認爲是極光。外觀很滿意，除了兩個塊莫名其妙突出來的側裙。

再看寶馬X5，外觀還算霸氣，喜歡的朋友可以入手，品牌和質量都還可以。開了眼角的感覺是前臉寬闊了很多，總體變化不是太大。開眼角的天使眼內含激光大燈，在車流中識別度非常高。以前沃爾沃的車漆面，真的非常好很不容易刮傷。

進入路虎攬勝運動版車內，喜歡，隨比不上保時捷和大攬勝的那種豪華，但個人還是相當滿意運動版的內飾。路虎簡約風格，非常直觀，如果與卡宴比較，也不失典雅，中控電腦爲你容納所有的功能。用料足，細節有待提高。內飾比較精緻，閱讀燈還是觸摸的。空間對於這個級別的車來說只能說一般，畢竟本身車身尺寸不算是很大。不管是前排空間還是後排空間都是相當的大，這樣爲駕駛和乘坐都提供了一個絕對舒適的環境。乘坐前後位置空間很舒適，空間很足，儲物空間也夠用。後備箱還是挺大地放大行李箱沒問題前排儲物空間雖然不多但是空間大也很好放東西。

再看寶馬X5，要加入5系這樣的內飾就好了。設計低調，中控一般，沒新意。比較符合，要是配點高檔皮革更理想。新車有味道，但是應該是皮革的味道。空間不算大，夠用。我183的個頭，體重90kg，目前前排後排還沒感覺到壓抑，頂部離頭部還有一拳多的距離。前排副駕駛椅子放倒之後，那感覺就像睡在牀上一樣。後備箱更是寬敞，放入兩三個行李箱沒有問題。

先開路虎攬勝運動版，那麼大的，又那麼重的車，說操控，那是嚇扯淡。方向偏重，估計是因爲2.5噸車身的原因。懸掛夠硬，運動感很強。不論高速和普通道路過彎都顯得很輕鬆，提速快。車子大沙發寬確實舒服。所以懸掛調校得較硬，在較難的路況下，坐在車裏就感覺有點顛，不太舒服。但是覺靜音比一般的車要好多了，畢竟價位不同嘛。具體有多舒適呢，就是座椅比較硬，沒有豪華轎車的那種和沙發一樣的座椅感覺。

再開寶馬X5，操控真的可以說是同級第一。跑了一次山路，整體表現不錯，比想象中的要好，首先走泥窪路駕駛感還是非常好的。懸架不是空氣懸架，有點硬.尤其過減速帶的時候，尤爲明顯。不像開一輛兩噸多重的大車，油門。那是肯定不能和轎車的操控相比，在suv裏舒適性肯定排在前面。舒適性一般，懸掛硬。雖然沒有空氣懸架，但還是很誠實很運動。前排座椅舒適性還可以，後排座椅太直，靠背無法調整，稍顯遺憾。