伊朗官方媒体证实，当地时间25日，一架从大不里士空军基地起飞的米格-29UB教练机在该国西北部阿尔达比勒省的萨巴兰山坠毁，王牌飞行员王牌飞行员拉哈玛尼上校弹射失败，另一名飞行员的情况还不清楚，伊朗方面正在相关地区进行紧急搜救，但因为萨巴兰山地区地形条件复杂等缘故，目前尚没有任何。鉴于苏式战斗机的寿命相对较短，伊朗装备的米格-29战斗机现在已经进入了寿命末期，出现事故倒并不是多大的意外，实际上，所有的伊朗战斗机几乎都面临类似问题。

除了70年代获得的美制F-14战斗机外，米格-29可以说是伊朗空军最先进的战斗机了，根据公开报道看，1989年，伊朗与苏联达成协议，按照俄罗斯方面资料，1990年秋天，伊朗获得了14架米格-29战斗机，包括12架米格-29A和2架米格-29UB，一同获得的还有100枚R-27、300枚R-73和400枚R-60空对空导弹，但也有资料称，当时伊朗实际上获得了更多的米格-29战斗机，数量很可能在25到30架之间。

不过，有一个很奇怪的现象，就是相比伊朗特工在美国全力寻找F-14“雄猫”的零部件，伊朗方面对米格-29并未表现出多少兴趣，除了海湾战争中获得的那批伊拉克米格-29战斗机，伊朗在冷战结束后的苏制武器大甩卖中，并未对米格-29表现出多大兴趣，因为联合国禁运，俄罗斯等国无法向伊朗出售零部件和提供技术支持，伊朗目前依靠自己的力量在维护米格-29，在伊朗空军这支浓厚的美式空中力量里，米格-29战斗机显得格外另类。

关于伊朗空军为何对米格-29的兴趣不大，尚没有官方解释。不过，从一些侧面或许可以了解到，德国统一后，德国空军的测试表明，米格-29当时在绝对的狗斗之王，在近距离空战中，凭借机动性和头盔瞄准系统、R73导弹这些黑科技，能够压倒几乎所有的西方战斗机，但其装备的机载雷达相当落后，没有地面系统的支持几乎根本毫无作用，远远比不上当时德国空军的美制F-4F战斗机。或许，伊朗空军在获得米格-29后，也发现了其超视距空战能力的不足，不具备下视下射能力，根本跟“雄猫”没法比，即便其近距格斗能力极强，但依然没有获得用惯了美式战斗机的伊朗空军青睐，此前有消息称俄罗斯打算向伊朗出售改进型米格-29或者米格-35战斗机，但遭到了伊朗拒绝。明年伊朗的武器禁运到期，不知是否会购买新的米格-29战斗机。