开完大众蔚领，再提丰田雷凌，谁档次更高，车主坦率地说了感受

大家好，本文将和大家分享《开完大众蔚领，再提丰田雷凌，谁档次更高，车主坦率地说了感受》。

纵观当今的汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，但总体呈现出一番欣欣向荣的景象，千万“豪车”百花争艳，诞生了像大众蔚领和丰田雷凌这样的车。张先生是圈内的一位好友，他开完大众蔚领，再提丰田雷凌，谁档次更高，车主坦率地说了感受。对比大众蔚领，丰田雷凌的优势在何处？现在看看张先生是怎么说的。

先来看大众蔚领的外观，如上所述，蔚领的外观我是最满意的，年轻时尚有动感，很耐看。外观满分，足够年轻化，套娃套得不狠，腰线长好开。外观，个人比较喜欢前面的栅栏，豪气的前灯和前脸，大气、豪迈、成熟而不是稳重。最喜欢后尾灯的造型，这也是众多车you，最喜欢的尾灯吧。

再看丰田雷凌，雷凌的外观是我还是比较喜欢的，开起来特别的帅。外观很漂亮，前脸说不出的美，侧面中庸，屁股好看，越看越喜欢。前大灯的造型非常的个性，加上led的内核亮度也很高。你再品品这轮毂，开出去很年轻有活力的。

进入大众蔚领车内，老掉牙的内饰，要是能改成标志4008的内饰那就完美了。中控可以改进，中庸。很多硬料，尤其是扶手箱小得想吐，配置该有的没有，不过在高配车上才有的配置。手扶箱也没有带后排出风口，中间凸起的比较高，后排做三个人比较不舒服。空间很大，能满足各种需要。后排空间坐三个人会有点拥挤但是坐两个人就正好，如果是一家三口出去的话那实现党够用的了很宽敞。储物空间不必说了，旅行车的优势，这车虽然算是轿车吧，但是空间完全不输SUV。满足基本家用，但是后备箱空间就不多说了，人见人爱。

再看丰田雷凌，内饰我觉得表现一般，不算太出众，在我心中只能勉强给个及格。中控9英寸的导航以及钢琴烤漆的使用，都能够让这个车的内饰的运动感表现出来，和外观呼应。方向盘握感稍微有点细，功能性还是不错的。味道明显小多了，车内异响暂时没发现。总之雷凌能圆满完成我对空间的刚需。后排偶尔会车我堂哥，一米八三的身高，标准身材，他头部还有一个拳头的位置。车门和中央扶手上有多个储物格，放东西比较方便。电池组娜到了后排座椅下方不再占用后备箱的容积，使得混动版车型在装载能力上也与普通燃油版无异。

先开大众蔚领，操控对我这个新车来说也是特别好驾驶。连续弯道或者大点的弯，感觉车要横着飞出去。他这款底盘应该有有所加高的，前几天下雨，家里门前泥地有点坑坑洼洼，但是十分轻松就过了。他却说1.6动力弱什么的，我是感觉不出来，要买1.4T的涡轮增压。空间宽敞自然坐在里面就会舒服很多。过减速带柔和，舒适感和我的GLC差不多，过小坑基本无须减速。胎噪在不同的路面上表现不一样，有的路面很宁静，有的路面有些噪音。座椅包裹比较好，就是调节是手动的，有点小遗憾。

再开丰田雷凌，在同等级别的车，雷凌的操控性能方面还是很硬核的，对得起购买的价格。方向盘比较轻，反馈力度刚刚好，操控起来很舒服，转向打方向盘特别轻松，转向精准。它就会自动的报警，进行提醒。三、再说一下刹车很灵敏，只要稍微地点一下，就有刹车的感觉。不会对车内乘坐舒适性造成太大影响。有了四轮独立悬挂，过减速带可以放心通过。雷凌的舒适性还是不错，不过高速的时候胎噪声音有点大。全车座椅都是织物材质地，相对于皮质座椅，气味不会太大。