摘要:智跑搭载了一块8英寸的中控屏,并且它的车机系统与百度进行了深度合作,支持的功能相当丰富,语音交互、远程遥控、百度Carlife/苹果Carplay等都一应俱全。新智跑开了一年多,行驶了3万多公里,目前车况完全堪比新 车,这种稳定性是一般国产车所欠缺的,和以可靠耐用为标签的日系车相比,也丝毫不落下风。

我与起亚结下的不解之缘,要从8年前拥有的第一台智跑说起,风风雨雨18万公里,智跑任劳任怨,从没出过什么岔子,这也让我对起亚这个品牌肃然起敬,甚至觉得“起亚”就是“靠谱”的代名词。所以去年在换车过程中,我和爱人几乎没有犹豫就置换了新款智跑。新车一年多开下来,相比老款的进步,或者说带给我的惊喜,真的远超我的想象。


外观简单说一下,我和爱人虽然都过了而立之年,但都是不折不扣的颜控,当时选老智跑也是因为外形很帅气。新款智跑的外形同样出彩,硬朗的外形,细节也很精致,这才是SUV该有的样子嘛!不像一些日系车,设计圆润,有一种“阴柔”的感觉,我接受不了。

其次就是三大件的稳定性,老款车的三大件,包括发动机、变速箱和底盘就出奇地稳定,这样的优秀血统也延续到了新款上。新智跑开了一年多,行驶了3万多公里,目前车况完全堪比新 车,这种稳定性是一般国产车所欠缺的,和以可靠耐用为标签的日系车相比,也丝毫不落下风。换个角度想,三大件的稳定、可靠,不就是在为今后的用车省钱吗?


选择智跑还有一点就是配置,当然了,这是起亚一贯的优势。我和爱人选的这款是1.4T的次顶配车型,首先舒适性配置就非常齐全,皮质多功能方向盘、主驾驶座椅电动调节、自动大灯、后视镜加热等等一应俱全,这些配置要是放在同级的日系车上,至少要去到17万左右,哪个划算,各位心理肯定有数了。

除了舒适性配置外,智跑的智能配置也相当丰富,在这个全面信息化、互联化的年代,如果车内中控屏还是个摆设,那就out了。智跑搭载了一块8英寸的中控屏,并且它的车机系统与百度进行了深度合作,支持的功能相当丰富,语音交互、远程遥控、百度Carlife/苹果Carplay等都一应俱全。不过日常用的最多的就是堪称“万能”的语音智能交互系统,能够语音控制地图导航、空调调节、天窗开闭和音乐播放等,就像是行车途中有一位小助手在帮你打理一切的感觉,爱了爱了。


这次置换,其实周围很多人都很不解:为什么仍旧选择智跑呢?很简单,就像上面所说,家 用SUV,稳定性才是王道,并且智跑的各方面配置又锦上添花,同价位,真的找不出第二辆如此完美的紧凑SUV了。


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