禁摩已经有些年头了，很多年轻人，对于摩托都不太了解了，纷纷盼望解除禁摩，其实骑摩托相当麻烦，一来要驾照，二来要年检，三来13年强制报废，第四摩托车速快很危险，而且操作对于女孩子来说也很困难。不禁摩的地方也很多，但摩托的销量一时间还是大幅下滑，摩托车像吉利、力帆很早就转型做汽车，如今另一个大佬宗申摩托也开始造车了。

　　如今车市竞争激烈，宗申在这个时候入局，显然是有些晚了。不过趁着新能源的风潮，很多商业大佬跨界造车，宗申本身是个车企，这个时候入手新能源，优势还是有的。宗申这次造车，是与一家加拿大车企EMV合作，联合生产一种小型的新能源汽车，据了解这款车目前已经达到量产阶段，很快就要上市发售，很多车主想必对这台车感到好奇。

　　一看新车造型，大家的感觉相比也跟小编的感觉类似，这不就老年代步车吗？不少网友捂着肚子笑：能卖掉算我输。其实这款车自有非凡之处，一般的老年代步车，是前面一个轮后面俩轮，但是这款车别具一格采用了摩托车中的倒三角设计，前面俩轮后面一个轮，加上前宽后窄、前凸后翘的犀利造型，拉风程度也是挺高的，对此相关的设计师也表示，这款车与其说是一台汽车，更像一台摩托车。

　　价格方面，这款车在海外买1.85万美元一台，折合人民币13万，这个价格无疑有些虚高了，有这钱买个拉罗拉或者买两台帝豪一天一台换着开岂不更香？估计若是引入国内这款车不会有很好的表现。也不光是贵，这款车后面只有一个轮，加上后方本身又窄，翻车的概率很高，安全性也引发不少车主的怀疑，还有就是新能源历来受到诟病的续航问题。

　　这款车最高时速达到128km/h，比老年代步车狂躁很多，但是续航只有160km，全开的状态下跑一个小时就歇菜了，市区通勤的话，加上空调、音乐等的耗电 ，几乎也要一天一冲，这个续航无疑连很多老年代步车都比不上。出于安全的考虑，很多地方都不让开老年代步车了，造型相似的这款车，政策上估计也是不让开的，整体来说，小编不是很看好这款车的表现。对这台车，你有啥看法呢？