禁摩已經有些年頭了，很多年輕人，對於摩托都不太瞭解了，紛紛盼望解除禁摩，其實騎摩托相當麻煩，一來要駕照，二來要年檢，三來13年強制報廢，第四摩托車速快很危險，而且操作對於女孩子來說也很困難。不禁摩的地方也很多，但摩托的銷量一時間還是大幅下滑，摩托車像吉利、力帆很早就轉型做汽車，如今另一個大佬宗申摩托也開始造車了。

　　如今車市競爭激烈，宗申在這個時候入局，顯然是有些晚了。不過趁着新能源的風潮，很多商業大佬跨界造車，宗申本身是個車企，這個時候入手新能源，優勢還是有的。宗申這次造車，是與一家加拿大車企EMV合作，聯合生產一種小型的新能源汽車，據瞭解這款車目前已經達到量產階段，很快就要上市發售，很多車主想必對這臺車感到好奇。

　　一看新車造型，大家的感覺相比也跟小編的感覺類似，這不就老年代步車嗎？不少網友捂着肚子笑：能賣掉算我輸。其實這款車自有非凡之處，一般的老年代步車，是前面一個輪後面倆輪，但是這款車別具一格採用了摩托車中的倒三角設計，前面倆輪後面一個輪，加上前寬後窄、前凸後翹的犀利造型，拉風程度也是挺高的，對此相關的設計師也表示，這款車與其說是一臺汽車，更像一臺摩托車。

　　價格方面，這款車在海外買1.85萬美元一臺，摺合人民幣13萬，這個價格無疑有些虛高了，有這錢買個拉羅拉或者買兩臺帝豪一天一臺換着開豈不更香？估計若是引入國內這款車不會有很好的表現。也不光是貴，這款車後面只有一個輪，加上後方本身又窄，翻車的概率很高，安全性也引發不少車主的懷疑，還有就是新能源歷來受到詬病的續航問題。

　　這款車最高時速達到128km/h，比老年代步車狂躁很多，但是續航只有160km，全開的狀態下跑一個小時就歇菜了，市區通勤的話，加上空調、音樂等的耗電 ，幾乎也要一天一衝，這個續航無疑連很多老年代步車都比不上。出於安全的考慮，很多地方都不讓開老年代步車了，造型相似的這款車，政策上估計也是不讓開的，整體來說，小編不是很看好這款車的表現。對這臺車，你有啥看法呢？