每經記者 王琳    每經編輯 梁梟    

6月26日晚間，宗申動力（SZ001696，股價6.93元，市值79.35億元）發佈公告表示，擬分拆下屬控股子公司重慶宗申航空發動機製造股份有限公司（以下簡稱宗申航發公司）至境內證券交易所上市，並授權公司及管理層啓動本次分拆上市前期籌備工作。

《每日經濟新聞》記者注意到，宗申動力此前曾多次表露過，擬將宗申航發公司送上資本市場，爲此宗申航發公司進行了多輪增資擴股。按照宗申動力的說法，此次擬分拆宗申航發公司上市，有助於促進資本市場對公司航空動力業務板塊進行合理估值。

宗申航發公司2022年營收超億元

宗申航發公司成立於2016年9月。彼時，宗申動力曾發佈公告表示，公司與中國航天空氣動力技術研究院（以下簡稱航天十一院）簽署《戰略合作框架協議》，雙方將進行航空發動機技術研發、航空動力裝備研製實驗等方面的合作。與此同時，宗申動力還將設立宗申航發公司，而在獲得上級批准後，航天十一院擬通過股權轉讓或增資擴股等方式，持有宗申航發公司約40%股權。

據宗申動力最新公告介紹，宗申航發公司圍繞打造全球領先的航空動力系統集成服務商爲目標，致力於航空活塞發動機、螺旋槳、航空動力集成系統及周邊衍生產品的設計研發、生產製造、銷售及售後服務，現主要爲旋翼、固定翼的通航飛機和無人機等航空飛行器提供動力裝備，是國內首批以民營爲主體成功自主研發航空發動機的創新型企業之一。

目前，宗申航發公司產品已構建了數個產品平臺，涵蓋汽油、重油和新能源混合動力等多款終端產品的佈局。

記者注意到，宗申航發公司在今年3月完成了股份制改革。從最新披露的股東結構來看，宗申動力持股52.4746%；第二大股東北京國發航空發動機產業投資基金中心（有限合夥，以下簡稱北京國發）持股5.3621%。而北京國發的合夥人包括中國航空發動機集團有限公司、國家制造業轉型升級基金股份有限公司等。

不過，前述的航天十一院並未出現在宗申航發公司最新股東名單中。

宗申動力曾在此前的年度報告中披露過宗申航發公司的業績表現。2021年和2022年，宗申航發公司的營業收入分別約爲4548萬元和1.01億元，淨利潤分別約爲1110.93萬元和﹣938.69萬元。

今年3月增資，投前估值20億元

公開信息顯示，根據宗申動力的外延式發展戰略，其已基本形成以“摩托車發動機和通用機械”爲核心，覆蓋“航空動力、新能源、高端零部件”等新興業務領域的產業佈局。

而談及此次擬分拆宗申航發公司上市的目的，宗申動力表示，宗申航發公司與資本市場的直接對接，一方面將有助於宗申航發公司提升公司治理水平，激發團隊創造力和凝聚力；另一方面，將有助於宗申航發公司利用上市平臺，拓寬融資渠道、提升融資能力，完善航空動力業務的產業佈局。同時，本次分拆上市也將有利於宗申動力及宗申航發公司各自聚焦主業，促進資本市場對宗申動力的航空動力業務板塊進行合理估值，提升市值管理質效。

根據宗申動力今年3月24日披露的宗申航發公司引入戰略投資者的公告，宗申航發公司在該輪增資擴股中的投前估值爲20億元。

記者注意到，宗申動力和航天彩虹（SZ002389，股價21.31億元，市值212.46億元）還分別持有航天神舟飛行器有限公司（以下簡稱航天神舟）16%和84%的股權。6月27日，宗申動力方面人士在回覆《每日經濟新聞》記者微信採訪時表示，航天神舟與宗申航發公司生產不同的產品，後續不會將持有的航天神舟股權置入宗申航發公司內。

二級市場股價表現來看，6月27日截至午盤，宗申動力收漲2.67%。