现如今第五代战斗机的隐身能力已经很是成熟了，不仅美国研制除了两款隐身战斗机，如今俄罗斯也研究出具备隐身性能的苏-57战斗机，虽然尚未正式服役，但是它已经在叙利亚的战场上得到了良好的战果，可见隐身战斗机的隐身性能确实对战斗有着明显的帮助，在这种情况下，一些军事强国开始对直升机也产生了是否要将隐身能力赋予直升机呢？

这种想法固然很好，有了隐身能力的武装直升机在战场上可谓是如鱼得水，由于现代电子探测技术的快速发展，武装直升机的生存能力受到了极大的考验，为了能够让直升机更好的去适应现代化战场的环境，直升机的战斗能力非常重要，但是生存能力更为关键。隐身性能也就在这种需求下逐渐成为了直升机必须要去具备的能力之一。

那么为了达到更好的隐身效果，使得敌方的雷达很难探测到飞机的存在，就必要研造出更加优质的雷达吸波材料，但是优质的雷达吸波材料只是隐身性能的关键之一，而更加关键的因素就是来自于飞机的外形设计了。

众所周知战斗机的隐身性能非常好，这在很大程度上是源自于战斗机外形的更为平滑的设计构造，所以为了减小雷达反射，飞机的外形设计是非常重要的。

这也是为什么直升机很难将隐身性能更好的发挥出来，因为直升机即便有很强的雷达吸波材料，但是由于直升机的外形构造过于复杂，因为直升机是由多个部件所组成，在雷达波的照射下每个部件都可能会产生散射波，那么雷达吸波材料的隐身能力就不能够发挥到最大化。

所以对于直升机的隐身设计外形上的构造就变得异常重要了，对于这一点，科曼奇武装直升机做到了几乎极致。

首先科曼奇直升机的转塔改进成了平面的边缘形状，这样的设计能够更好的消散雷达发射波，机身的侧面变成了两个平面，避免机身有圆柱体的部件形成镜面反射，尾梁部分安装了倒置的“托架”用来偏转雷达反射波，就连桨叶都加装了整流罩，以此来形成平滑的平面，减少雷达波的反射度。

为了将直升机的雷达波反射度大大减小，机身整体的接缝连接必须要保证相当的平稳和平滑，于是科曼奇直升机采用了激光定位系统来进行总装配。

直升机因为外形的构造过于复杂，使得它在隐身性能的研制更为困难，不过随着军工技术的发展，相信未来的直升机设计会更加具备科科幻性和科技性，到时候隐身能力或许就成为了直升机身上非常成熟的一种能力。