一个24岁的美丽姑娘，家住天津，家境优越，生活富足，一个标准的后浪，

　　完全有条件选择轻松惬意的生活，

　　却走上了极限运动这条艰难又高危的道路，

　　在极限运动中，翼装飞行和深海自由潜是致死率最高的，

　　堪称与死神共舞，而这两样都是刘安的最爱。

　　据悉，刘安之前有严重的恐高症，为了克服这一生理缺陷，刘安才选择了翼装飞行这一极限运动。

　　这让人佩服她的勇气，坚忍和不断的付出。

　　刘安出事后网友的“恶言毒语”，这背后的人性更加让人值得深思。

　　为什么这件事会闹上热搜？

　　我想，之前前浪后浪，是一次理论之辩。

　　才没过多久，出了这么一次现实试卷。

　　于是人人答的不亦乐乎。

　　刘安追求的，只是高成本的“心流”的最优体验

　　这位女生，从大学开始参与极限运动，三年间参与四百次以上翼装飞行。

　　虽然不知道翼装飞行的开销，

　　据我了解体验一次跳伞的费用是3K左右，要想玩几百次，得准备好几台奔驰上天。

　　而且翼装飞行还需要团队+景区配合，跳伞那都是最后环节。

　　玩这个的后浪青年，背后的前浪都不简单。

　　当事人就像《后浪》里何冰老师说的:

　　从小你们就在自由探索

　　要知道，更多24岁的年轻人还在找工作、或者刚找到工作正在接受社会的毒打。

　　但当事人已经拥有“自由翱翔蓝天”的能力。

　　是的，这很不公平。

　　但不公平，没什么好说的。

　　我想说的是，人人都可以进入心流状态，

　　无论你是编程人员，音乐家，登山者，还是外科医生，在工作中，还是在运动中，甚至在赌博中。

　　刘安，只是选择了一条超高难度的、高成本的进入心流状态的途径——翼装飞行。

　　心流的本质，就是挑战困难中的产生的乐趣

　　极限活动，表面上看来非常危险，但它的游戏规则和运动结构能帮助运动员加强技巧，把犯错的可能性降至几近于零。

　　以翼装飞行为例，她面临的危险有两种：一种是客观的，一种是主观的。

　　前者是飞行途中无法预测的各种实质性危机，如突如其来的暴风雨、气流、装备故障等。

　　飞行者可以对这些威胁预做防范，但永远不能保证做得完美无瑕。

　　主观的危险则源自飞行者的技能不足，包括无法正确判断自己是否有足够的能力克服万难，完成飞行。

　　翼装飞行的要点就是尽可能避免客观的危险，并通过严格的自律和妥善的准备，彻底消除主观的危险。

　　到头来，飞行者会真心相信，天门山翼装飞行比在天津闹市过马路还安全，

　　因为大街上的客观危险——出租车司机、骑自行车的邮递员、公共汽车、劫匪等——比山区的危险更难预测，而行人的个人技巧也不足以保障安全。

　　这个例子说明，真正给人带来乐趣的，并不是控制本身，而是在艰难状况下行使控制权的感觉。

　　这种感觉也就叫“心流”，是一种在挑战困难中的产生的乐趣，能让人能“上瘾”的最优体验。

　　人人都可追求“心流”，生活工作中，俯拾皆是

　　但“心流”不局限于极限运动，生活中有许多这样的时刻，比如：

　　编程人员一旦进入状态，忘记了时间的存在，不知不觉加班了5个小时。

　　小提琴家在努力创造的乐声中载沉载浮，自觉是“和谐天籁”的一部分。

　　登山者全神贯注于岩块上微小的凹凸处，找寻落足点，在手指与岩石，脆弱的人体与石块、天、风的组合中，发展出一种有如血缘般的亲密关系。

　　外科医生则说，在艰难的手术中，他们觉得全体手术人员成为一个整体，为相同的目标而动作，他们把这形容为“芭蕾”——在动作中，个人隶属于团体演出，每个成员都分享到和谐与力量的快乐。

　　作为普通人，韭浪，伪后浪，何不在工作中寻找心流？

　　这是一位普通工人，他把20年的工资条黏在一张纸上，

　　我相信他在仔细黏贴的时候，内心一定处于心流状态。

　　这涓涓细流的小日子，你看不上，也学不来？

　　心流是一种内心体验，一种快乐因子，大脑分泌的内啡肽物质。

　　刘安们用高成本获得的心流体验，普通人也可以用低成本获得心流体验。

　　分泌的这个“内啡肽物质”量，还不是一样一样的？

　　何必心生不平呢？

　　总之，每个人的价值追求不同，有的人需要在高危挑战中获得满足，

　　而有的人，烟火生活就足以支撑起日复一日的梦想。

　　谁对谁错，谁知道呢？

　　再说，生命有长有短，多活五十年，又有多长呢？

　　逝者为大，安息吧。