大家好，本文将和大家分享《53万怎样选车宝马X4还是捷豹F-PACE看完你就明白了》。

汽车行业越是向前发展，好车种类就越多，人们的想法就会越多。51万价位的车怎么选？很多人不知道应该选什么车，就拿这个价位比较热门的宝马X4和捷豹F-PACE来说，但是没有特点的汽车品牌很容易被淘汰，今天就给大家分析一下。

很高兴能邀请到王先生作为本次嘉宾，他自己有两台车，一款是捷豹F-PACE，还有一台正是宝马X4，所以他对两款车都很了解。为何他如此称赞宝马X4？与捷豹F-PACE的主要差异在哪里？下面就听他详细分析。

先看宝马X4的外观，外观无可挑剔，路上吸眼。大方漂亮，厚重，很有气势，流线饱满。氙灯挺亮的，日行灯可自由选择关闭与否，但是开着帅。外观帅，但是运动套装的亮片少了，轮毂不好看。

再看捷豹F-PACE，不多说，就是因为外观才买的。无论前脸还是尾部，以及车体侧脸，开在路上预算一道亮丽的风景线。颜值第一，车灯漂亮，带日间行车灯，大爱，虽然是氙气大灯，但是还是比较有良心。说实话尾部车灯的设计我不是很喜欢，前面真的爱的不要不要的。

进入宝马X4车内，内饰延续宝马传统格调，说不上惊艳，但上手简单，操作方便，科技感不错。唯独仪表盘甚是奇怪，它是在模拟中世系文艺复兴时期的古典派艺术风格吗。做工尚可，但依稀可以看出老美的粗犷，A柱还有胶溢出来。暂时没发现异响，很安静，新车味道也不大，没有啥难闻的味道。过去开的是迈腾，这车的空间当然要小许多。前排还行，后一排坐两个的话空间还宽阔，如果做到三个的话将就可以了。第一排储物空间还算比较大，但是就是全都集中在门板上面。后备箱自带板子，但是放的东西稍微高点，后备箱就关不住。

再看捷豹F-PACE，内饰太过于精细的话，感觉就娘炮了。讲真，差点六十个的车，内饰就和十几万的差不多，中控屏幕满满的汽配城格调。内饰极度不满意，满满的塑料，塑料。花钱买性能不是只买会发臭的真皮，没必要的地方没有也无所谓。空间一般，自驾偶尔坐坐人还是不错的，短途舒服，长途不怎么样。够用，我1.76轻松自如，后一排也挺宽敞的。长途基本后排放倒躺着也舒适，一家老少出游足够用了。后备箱很大，我觉得箱子的话还是能放下许多个，具体看箱子大小。

先开宝马X4，不得不说开宝马坐奔驰是有道理的，马6的操控已经是不错了。这么大的车变向比较轻松，毕竟宝马。颇高的车速转弯悬挂也很给力，相当有安全感。高速公路上跑，关闭窗户基本上没有什么噪音。反正我开得挺舒服的，坐的人可能真不如轿车的舒适感。悬挂有点硬，刹车比日系的软。隔音也比较差，胎噪风噪蛮大的。第一排还不错，各种调节，最满意就是有腰托和腿托，太舒服了。

再开捷豹F-PACE，捷豹的车子操控不需要多讲，一流。方向盘松紧度刚刚好，不重不轻。以后驱为主的四驱，过弯操控感还不错。油门和刹车都很好适应，表现不错。习惯了舒适度我觉得也普普通通，没什么不能接受的。悬架硬了点，毕竟它是一款性能车还可以接受。隔音不错，但是还是能听到排气管明显得轰轰声。座包支撑到位，开长途不会觉得累。

总结来看，宝马X4和捷豹F-PACE的优点都很明显，但同样也存在瑕疵。对于宝马X4来说，最满意的当然非外观莫属了，侧面线条感十足，回头率颇高，不过首排后背没有储物空间，差评。捷豹F-PACE的话，基本上没有可以挑剔的地方，各方面都挺完美，3.0运动版的性价比相当高，但是后面排气造型稍显低调，要是四出就更完美了。对于这两款车，大家有何见解？