目前，我国的汽车保有量持续升高，行车记录仪也成为了车主们的刚需，不仅能够防止专业碰瓷，还可以在发生事故的时候划分责任。但是大部分车主对于行车记录仪并没有深刻的了解，在选购时也经常会被厂家不同型号的产品、天花乱坠的宣传广告所干扰，无法选择最值得购买的产品。

那么，选择行车记录仪的重点到底是什么？什么样的行车记录仪才能达到为我们出行“保驾护航”的效果？今天，我们选择了3款市面上热销的后视镜行车记录仪，分别是捷渡D880实用版、360 M301和70迈流媒体记录仪，看看到底应该选择什么样的行车记录仪？

产品开箱

三款行车记录仪产品，我们选择的都是前后双录，前摄也都是以后视镜搭配摄像头的形式出现。但是捷渡D880只有套餐2才有前后双录，捆绑销售32G的TF卡，而这个内存卡却是一个杂牌。捷渡D880的包装没有封装，开箱后我们可以看到，后摄像头只是简单的袋装散装版，至于记录仪的镜面，也是大部分厂家几年前使用的蓝光板。除了两个摄像头以外，套餐里还有固定前摄反光镜的橡胶绑带和一体式的车充电源线，插头是最古老的mini-usb。

360 M301有官方标配前后双录的产品版本，包装外壳有塑料塑封，质感看上去要强于捷渡D880，拆装过程感受也更好些。360 M301的镜面使用的是目前行业主流的银镜镜面，但是并未采取全贴合的设计，屏幕与镜面非贴合部分还是隐约可见，在细节把控上一般。车充电源线用的是分体式的车充头和电源线，背部的捆绑带相比捷渡D880更扎实，并附送了安装时使用的走线撬棒。

70迈流媒体记录仪从外包装的质感上，就比前两款上升了好几个档次，在拆开包装之后能让人感受到惊喜。70迈的屏幕是全贴合的防眩光银镜，背面的绑带采用可调节设计，摄像头的长度也可调节，另外有分体式的车充与电源线，加厚的走线撬棒。后摄像头是盒装版，包装看上去就很用心，并且无论是线材还是摄像头，都比前两款的重量沉了不少。

屏幕形态

在屏幕形态中，我们可以看到三款产品最大的不同之处。三款产品在安装完毕之后，都是以传统的后视镜形式展现，但是只有70迈流媒体记录仪使用的是10英寸大小的全面屏设计，捷渡D880的屏幕位于镜面的左侧，官方并没有给出具体的尺寸，360 M301的屏幕位于镜面中央，尺寸为4.3英寸。

（70迈流媒体记录仪屏幕形态）

(捷渡D880 屏幕形态)

(360 M301屏幕形态)

捷渡D880和360 M301的屏幕设计，在开启的情况下，会导致后视镜的可视面积减小，从安全方面来说会产生一定隐患。而70迈流媒体记录仪的10英寸全面屏，不仅更清晰、视觉冲击感更强，并且可以语音控制快速切换前后摄像头，后视范围也会比常规后视镜变得更大。

路试实测

下面我们就要来看这三款行车记录仪最重要的摄录功能。在白天状态下，三款产品的前摄在可视范围及畸变控制上，可以说是难分高下，表现基本相当，画面范围都足够广，可以轻松覆盖3条以上车道。但是，当在车速稍快的情况下，捷渡D880的摄像头完全无法收集车牌号等核心信息。360 M301在索尼 IMX307传感器的帮助下，画质相对于捷渡D880有着很明显的提升，车辆轮廓及车牌信息都清晰可见。而70迈流媒体记录仪则在360 M301的基础上又更进一步，在保持高解析力清晰捕捉关键信息的同时，对阴影部分，例如逆光时车牌有阴影也有很好的处理。

在后摄方面，捷渡D880和360 M301两款产品就不太给力了，分辨率为720P的摄像头在行驶状态下很难获取车辆有效信息，画面的涂抹感很严重。另外一款产品，70迈流媒体记录仪则表现非常强劲。这款产品的后摄使用的是与360 M301前摄相同的索尼 IMX307传感器，可视范围更大，画面更清晰，快速移动中也能收集到车牌号等关键信息。

在晚上，前摄的情况与白天的情况大致相同，三款产品都能轻松收集核心信息，不过捷渡D880对于高光的控制有些不理想，唯一的区别是70迈流媒体记录仪在画面上的感觉更加通透。在后摄方面就是70迈流媒体记录仪完胜了，捷渡D880和360 M301基本上处于一个不可用的状态下，而70迈流媒体记录仪由于采用索尼 IMX307传感器以及更高的分辨率，优势非常明显。

淋雨透雾

一个合格的行车记录仪，不仅在晴天时要表现优秀，在雨、雾等情况下的成像质量也非常重要，尤其是分辨率相对较低的后摄。捷渡D880和360 M301在下雨的天气下，画面的通透性和可视范围表现得不甚理想。70迈流媒体记录仪，由于后摄像头采用了镀膜工艺，可以有效防水，因此表现得相对优异，虽然在画面质量上还是受到了影响，但是更高的分辨率和更好的传感器，还是能够让它收集到车牌号等信息。

拆机详解

看过了路试之后，我们就要为大家进行拆机详解了，让大家可以更直观地去看到这三款产品之间的区别。

在经过我们拆解之后，我们可以很明显地看到三款产品的内部排线、布局等情况。捷渡D880的左侧是屏幕，中间是主板，我们可以看到他的内部非常简单。360 M301相比之下内部更复杂了一点，主板更大，里面的电子元件更多，并且在屏幕背后有一个起固定作用的框，这可以使这款产品更加经久耐用一些。

当我们拆开70迈流媒体记录仪之后，前面所说的一个问题也随之化解。由于70迈流媒体记录仪有着10英寸的全面屏设计，这就让它在体积小的情况下，内部空间反而更有优势。主板更大电子元件更多，所以后摄也可以使用索尼IMX307传感器，增强后摄的画质，芯片采用的是海思芯片，运算能力和速度更高更快，并且在后方还有空间安装一个散热装置。

总结

经过我们的路测、拆解之后，相信大家一定已经对这三款产品有了一定的了解，相比而言，在整体的品质、拍摄效果方面，70迈流媒体记录仪无疑是这三款产品中表现更好的。作为行车记录仪来说，捷渡D880和360 M301算是过得去的产品，但是在某些核心功能上确实有缺失，70迈流媒体记录仪，无论是在用料、设计还是核心功能上，都要优于另外两款产品。

这三款产品市售销量都比较火爆，且价格区间也都在大多数车主的心理范围之内。如果想要更好的行车记录体验，70迈流媒体记录仪在购买时是值得首先关注的。