现在的消费者在选择一款汽车的时候,绝对是非常看重一款车品牌的,如果品牌权威不够,那整车在市场上的表现也会比较的尴尬,像目前的德系豪华品牌宝马、奔驰、奥迪绝对是有着很强的统治力,而像更多的凯迪拉克、雷克萨斯、路虎捷豹等品牌,日子就过得比较艰难了,即使旗下车型价格一降再降,仍然不能够打动更多的国内消费者。

比如今天咱说的路虎这个品牌,在整个汽车市场发展历程上,就像做过山车一样,当年在濒临倒闭的时候入华,在刚开始发展那几年,得到了无数国人追捧,旗下每一款车型都被推向了神坛,可是仅仅过了5/6年的时间,这个品牌在市场上就完全落寞了,如今旗下所有车型都沦落为“打折王”,即使这样,仍然得不到消费者的认可 ,而今天咱介绍的这款揽胜极光,可以说就是比较典型的例子了。

作为一代经典越野神车,揽胜极光这款车刚入华的时候价格可是一度达到了80万,可是在如今的汽车市场上,新车换代后起步价格都不足36万,即使在这种局面下,新车的价格还是降了不少,降价力度达到了3万——7万,裸车都跌破29万了,可以说拥有非常大的诚意了,毕竟全新揽胜极光这款车可是不屑奥迪Q7。

首先从它的前脸塑造上来看,全新一代揽胜极光颇有“小星脉”影子,蜂窝状进气格栅设计搭配造型犀利的流水式转向灯,让整车营造出了很不错的档次感,对于年轻消费者的冲击力还是很强的了,同时新车的侧面处理也是很到位的了,上扬的腰线、悬浮式车顶的设计,也凸显出了很不错的肌肉感,而标配隐藏式的车门把手,也让这款车科技色彩更为浓厚。

进入到这款车的里面,全新的揽胜极光可以说是有着很强的科技感,大尺寸液晶屏幕替代了不少传统的物理按键,中控台配备了两块10英寸中控触摸屏和12.3英寸全液晶虚拟仪表盘,几乎所有的操作都可以通过触摸来完成,还是有着很高的驾驶乐趣。至于整车的配置上,新车配备了无钥匙进入、一键启动、全景天窗、胎压监测、全景影像等主流的配置,都是有所搭载的了。

全新的路虎揽胜极光换成了捷豹路虎最新的PTA横置平台,动力总成使用的仍然是排量为2.0T的涡轮增压发动机,最大输出马力达到了249匹,峰值扭矩为365牛·米,为了让新车的燃油经济性更佳,全新一代路虎揽胜极光还有48V轻混系统加持,整车的动力爆发可以说是非常强劲的了。作为一款越野SUV车型,新车现在跌破29万的价格,绝对是很强劲的了,可是现在因为路虎口碑太差了,整车想要获得大卖还是很难得了。

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