现在的消费者在选择一款汽车的时候，绝对是非常看重一款车品牌的，如果品牌权威不够，那整车在市场上的表现也会比较的尴尬，像目前的德系豪华品牌宝马、奔驰、奥迪绝对是有着很强的统治力，而像更多的凯迪拉克、雷克萨斯、路虎捷豹等品牌，日子就过得比较艰难了，即使旗下车型价格一降再降，仍然不能够打动更多的国内消费者。

比如今天咱说的路虎这个品牌，在整个汽车市场发展历程上，就像做过山车一样，当年在濒临倒闭的时候入华，在刚开始发展那几年，得到了无数国人追捧，旗下每一款车型都被推向了神坛，可是仅仅过了5/6年的时间，这个品牌在市场上就完全落寞了，如今旗下所有车型都沦落为“打折王”，即使这样，仍然得不到消费者的认可 ，而今天咱介绍的这款揽胜极光，可以说就是比较典型的例子了。

作为一代经典越野神车，揽胜极光这款车刚入华的时候价格可是一度达到了80万，可是在如今的汽车市场上，新车换代后起步价格都不足36万，即使在这种局面下，新车的价格还是降了不少，降价力度达到了3万——7万，裸车都跌破29万了，可以说拥有非常大的诚意了，毕竟全新揽胜极光这款车可是不屑奥迪Q7。

首先从它的前脸塑造上来看，全新一代揽胜极光颇有“小星脉”影子，蜂窝状进气格栅设计搭配造型犀利的流水式转向灯，让整车营造出了很不错的档次感，对于年轻消费者的冲击力还是很强的了，同时新车的侧面处理也是很到位的了，上扬的腰线、悬浮式车顶的设计，也凸显出了很不错的肌肉感，而标配隐藏式的车门把手，也让这款车科技色彩更为浓厚。

进入到这款车的里面，全新的揽胜极光可以说是有着很强的科技感，大尺寸液晶屏幕替代了不少传统的物理按键，中控台配备了两块10英寸中控触摸屏和12.3英寸全液晶虚拟仪表盘，几乎所有的操作都可以通过触摸来完成，还是有着很高的驾驶乐趣。至于整车的配置上，新车配备了无钥匙进入、一键启动、全景天窗、胎压监测、全景影像等主流的配置，都是有所搭载的了。

全新的路虎揽胜极光换成了捷豹路虎最新的PTA横置平台，动力总成使用的仍然是排量为2.0T的涡轮增压发动机，最大输出马力达到了249匹，峰值扭矩为365牛·米，为了让新车的燃油经济性更佳，全新一代路虎揽胜极光还有48V轻混系统加持，整车的动力爆发可以说是非常强劲的了。作为一款越野SUV车型，新车现在跌破29万的价格，绝对是很强劲的了，可是现在因为路虎口碑太差了，整车想要获得大卖还是很难得了。