据巴基斯坦吉奥新闻电视台(Geo TV)报道，日前失事的巴基斯坦客机的飞行员在飞机着陆过程中，忽视了空中管制部门对于飞行高度和速度的警告。

22日失事飞机在卡拉奇一条狭窄的居民街上坠毁，事发地区人口稠密，飞机对当地房屋造成严重损毁。机上99名人员，97人丧生，仅有2人生还。

据吉奥新闻电视台获得的空中交通管制部门的报告显示，失事航班于22日下午1：05从拉合尔机场出发，原定于下午2：30在卡拉奇的真纳机场降落。报道称，飞机有足够燃料，可以飞行2小时34分钟，而航班总飞行时间为1小时33分钟。

当天下午2：30，飞机在距离卡拉奇15海里的马克里(Makli)。当时其飞行高度为1万英尺，而空中交通管理员向飞行员第一次发出警告，要求降低飞行高度至7000英尺。飞行员并没有降低飞行高度，还表示自己对高度很满意。

当飞机距离卡拉奇仅有10海里时，飞机飞行高度是7000英尺，而不是3000英尺。报告称，当时空中交通管理员第二次向飞行员发出降低飞行高度的警告，而飞行员再次说自己很满意，会处理这种情况，并表示自己已做好着陆准备。

根据民航局提交的这份报告，飞机引擎在飞行员首次试图降落时将跑道刮了三次，造成摩擦和火花。民航局的专家在跑道上观察并记录到三个长标记。但是，尽管引擎接触了地面，但飞机的腹部始终没有与跑道接触。更奇怪的是在第三次撞击之后，飞行员再次将飞机爬升，而机组人员并没有明确告知空管员起落架有问题不能正确着陆。

专家认为，可能是在引擎与地面的三个刮擦过程中，引擎油箱和燃油泵均被损坏，燃油和发动机油都开始从飞机泄漏，这使飞行员无法获得再次爬升的动力。最终的完整报告将在三个月内公开。

这架客机事发时载有91名乘客和8名机组成员，其中包括多名巴基斯坦军官、企业高管和银行家。两名幸存者中有一位就是旁遮普银行首席执行官扎法尔·马苏德。他的座位是在客舱最前排的C座。银行方面透露，马苏德在事故中全身多处骨折，但意识清醒，反应良好。

另一名幸存者是一位工程师，名叫穆罕默德·祖拜尔，今年24岁，他当时坐在飞机中间10排C座。他在事故中全身多处被烧伤。

祖拜尔回忆说：“飞机坠落着火后，我恢复了意识，我四周都是火，什么也看不见。到处都是哭喊声，大家都想着活下来。我解开安全带，看到一丝光线，就朝着那个方向走去，然后跳了出去。”祖拜尔还说，客机飞行员在第一次降落失败后，通知乘客准备进行第二次降落。

来源：新京报 法制网