时至今日，宝马，奔驰奥迪凭借着强大的品牌影响仍然是国内最受消费者们追捧的豪华车品牌，但不得不说，近两年随着众多二线豪华品牌都不断的在售价做出的让步，也确实一定程度上对旗下车型的销量有所提升，在沃尔沃，英菲尼迪，凯迪拉克以及雷克萨斯等等，凯迪拉克常常被网友调侃成豪华车中的"降价王"，但也正是这样，让它成为了在国内车市仅次于BBA之后的豪华车品牌，旗下多款车型都表现得挺不错。

在很多人看来，雷克萨斯拥有的品控是全球公认第一的，但雷克萨斯同样也是全球众多汽车品牌中在售价上是最坚挺的，对雷克萨斯稍有了解的人就知道，那些卖的豪车基本都是在加价出售，而对于那些卖不动的车来说，就算是停产也是分文不降，比如这款雷克萨斯GS，虽说新车上市至今已经有近3年了，但它仍然是以刚上市时42.90万起的售价在出售，不过是处于停产状态，不免让人感慨，雷车就是雷车，卖不动仍然要保持着高傲的姿态，那这款雷克萨斯GS是一款什么样的车？

作为丰田旗下的豪华品牌，雷克萨斯在些年时就以品控全球第一而闻名，而这款作为一开始就对标奥迪A6L，宝马5系的雷克萨斯GS而言，它的整车产品力其实也是挺出色，甚至要比我们想象中的优秀，雷克萨斯GS除了拥有着一身扎实，精湛的整车做工工艺，同时还特意的针对部分重要零部件进行了更加精细的调校，并提供四年整车质保，而雷克萨斯GS的保值率更是高得让人感到意外，毕竟，整车到了第四年，保值率仍然还高达71.6%的除了雷克萨斯好像也看不到其它车了吧！论保值率，雷克萨斯真甩出BBA优秀。

此外，雷克萨斯GS的车身长宽高也达到了4880*1840*1455mm，同时再配以2850mm，相比奥迪A6L，宝马5系确实丝毫的不占优势。

进入到车内后，雷克萨斯GS整个内饰上所呈现出的豪华气氛也是挺强的，做工用料也堪称一流，车内在得益于大面积的真皮覆盖以及中控面板上的大量钢琴烤漆装饰，从而换来的触摸感，质感也都体现得相当令人满意，另外，在配置上也一样是体现得非常丰富，像刹车辅助，上坡辅助，主动刹车，自适应巡航等基本都是标配，关键是还标配了同级车中少有的10大安全气囊，这好车可惜了，油耗7.1，开它比奔驰舒服，却宁愿停产也分文不降！

作为一款中高端豪华轿车，从整车动力系统来看，雷克萨斯GS所拥有的实力也一样体现的非常强大，此次新车在全系搭载着一台2.0T涡轮增压发动机，并分别坐拥着最大245马力和350Nm的扭矩，而传动系统上有着8AT变速箱的加持，让整车的行驶顿挫感也几乎是达到了接近0，百公里油耗更是低至7.1L，所以，结合整车在各方面的体现来看，可以说这款雷克萨斯GS绝对也算得上是一款不折不扣的豪华好车，如今虽说停产了，但我想能够在早之前在售价上做出一定的让步，相信也完全不会落得如今这般落魄的地步吧，就像网友所说的，真是可惜了一辆好车，你们觉得呢！

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