摘要:5月24日,上市快遞公司德邦與韻達扔出一個令業界震驚的消息:德邦宣佈引入韻達旗下全資子公司福杉投資爲戰略投資者,三方簽訂戰略合作協議。也正是如此,我們看到韻達快遞最核心的關鍵是通過和德邦快遞的合作,實現自己在全產業鏈的覆蓋,所以構建起自己一套各個快件體系都能夠相互服務的全面的生態鏈。

5月24日,上市快遞公司德邦與韻達扔出一個令業界震驚的消息:德邦宣佈引入韻達旗下全資子公司福杉投資爲戰略投資者,三方簽訂戰略合作協議。具體來看此次戰略合作方式:德邦非公開發行股票,募集資金總額爲不超過人民幣 61400.00 萬元(含61400.00 萬元),唯一認購對象爲韻達全資子公司福杉投資。本次非公開發行完成後,上市公司的控股股東仍爲德邦控股,福杉投資預計持有德邦總股本比例約爲6.5%,成爲其第二大股東。

在本次非公開發行完成後,雙方將充分發揮在各自產品、服務經驗、品牌價值及業內資源等相關優勢,在市場拓展、網絡優化和集中採購等方面開展深度合作,共同提升市場佔有率,進一步凸顯規模效應;同時實現雙方優勢互 補,達到降本增效、提升市場競爭力的雙贏效果,最終實現公司持續盈利能力 及品牌價值的提升。

最近關於整個快遞產業韻達和德邦兩大快遞公司的合作,引發了所有人的關注,很多人都在想,對於這兩家快遞公司來說都是相互競爭的關係,爲什麼他們倆反而會聯合起來?

首先,從快遞產業整個產業的角度來看,本身快遞產業就有非常明確的聯合定價機制,在整個快遞產業之中,大家非常熟悉的三通一達,所謂的通達系快遞都有,或多或少的親戚或者朋友之間的密切關係,都是起源於浙江桐廬這個地方。也正是如此,我們看到很多時候快遞行業的漲價都是集體漲價,很少出現過單一的情況。所以從某種意義上來說,中國快遞產業的市場集中度更高,而市場的聯合水平也更高,這也是爲什麼很多市場完全競爭的企業是完全無法理解,爲什麼快遞產業反而那麼容易聯合起來?因爲在這個產業中,如果你能夠聯合定價的話,那麼無疑你就擁有壟斷價格的能力,從而讓整個市場擁有一定程度的可支配地位。

其次,我們具體再來看德邦和韻達兩家快遞公司。在我們日常網購的時候,基本上快遞公司都是三通一達,稍微好一點有順豐和京東這樣的快遞公司來服務。大家似乎很少能夠看到德邦快遞的聲音,作爲中國一家上市的快遞巨頭,德邦快遞實際上也是一個非常有名的快遞公司但是他主要集中的領域並不是大家日常送貨較多的領域。而是在大件等一些非常特殊的垂直領域上擁有他自己的優勢。也正是如此,我們看到韻達快遞最核心的關鍵是通過和德邦快遞的合作,實現自己在全產業鏈的覆蓋,所以構建起自己一套各個快件體系都能夠相互服務的全面的生態鏈。這樣的生態體系纔是韻達快遞希望實現的。

第三,從未來的市場角度來看,隨着中國經濟的不斷發展,實際上快遞長期低價,價格戰競爭已經是難以延續下去,未來各家快遞公司必然要比拼的是服務能力。原先依靠低價來打市場的三通一達快遞公司,必然要考慮的是如何提升自己的服務。韻達快遞無疑已經開始做出了第一步。

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