消费者的消费观念，影响着厂家的研发目标，而厂家的新车发布又带动了一批消费者去逐步改变消费方向，互相影响。现在国内的SUV市场将逐步减热，而追求生活为目标的消费者，更多地则会瞄准MPV市场，常青树当属别克的GL8系列，影响在国内巨大，不懂车的人都知道商务车，甚至变成了GL8的代名词。

现在，GL8已经推出了全新的三款车型，GL8胖头鱼版变为GL8陆地公务舱，GL8ES变为ES陆尊，还有Avenir艾维亚，价格从23.29-52.99，跨区比较大。但如果23万就能入手别克GL8，是不是就令人兴奋呢？确实，2020款GL8陆地公务舱就是给你较为全面的优势，家用的话结合价格选择胖头鱼升级款最合适。不是大老板，家用这个车已经很实用。

经典才是长久之道

第一眼看到2020款胖头鱼，给人的总体感觉变更年轻了，虽然侧面条线基本保持与旧款一致，但是那种精致感提升明显，特别是车头，贯穿前脸的镀铬条体现了别克品牌的当下设计风格，LED大灯让整车显得炯炯有神，是不是感到活力满满？配上全新的10幅轮毂，感觉像皮鞋换上了NIKE，跑起来感受超好。二三两排的隐私玻璃，没有了后期改装的麻烦，也体现了商务和生活两不误，厂家想到了。而最精彩的当属尾部新设计，尾灯变为偏平设计，一条镀铬饰条也是贯穿车尾，是现在流行设计，谁说MPV不能赶时髦，我就是我，不一样的胖胖。

内饰彻底革新，有没有被我惊艳到？

换上了中控独立竖屏，扁平长方形式的屏幕，也是当下流行，虽然没有像奔驰那样的连屏设计，不过机械式指针个人感觉更为实用，太多的电子设备让电瓶老兄也够累的。电子档把，老哥也赶潮流，喜欢这样的排挡，那种按钮式、旋钮式的排挡太没操控手感了，估计很多人也有同感吧。方向盘还是原来的模样，不过很稳重，造型耐看，在精致上提升了，也可以加分。

便利性方面GL8可是信手捏来，王者风十足

这次还全新推出了福祉版车型，对于行动不方便的人来说，这个太有爱了，估计很多有特殊需求的单位或个人对这一配置会大为点赞。只有为消费者着想，消费者才会点赞买单。而至于是不是电动车门，除了最低配的为手动，其他车型都采用右侧单侧电动开启，这点其实影响不大，开门也不算累人的事，而且主动为他人开门，不是更好的体现尊重和礼貌吗？都自动化了，人情味就会减分了，所以大家还是多动动为好，不知道厂家是不是也是这样想的呢？哈哈，应该不是，考虑成本呗，不过我们心态要好。

动力上提升明显，关键问题不含糊

原先的GL8在换挡上都有顿挫感，油耗偏高，变速箱问题一直困扰着别克。不过，新款在这些问题上基本予以解决了，所以此次新款的市场竞争力可谓很高，别克将中高端市场抓的更牢固了。采用了2.0T+9AT，动力总成上三个车系都保持一致，所以此次陆地公务舱的性价比最突出，ES和艾维亚版本说好了就是精装版，底子都是一样的。变速箱也基本消除了顿挫问题，在别克和雪佛兰其他车型上都有配置，像昂科旗，君越、开拓者等都使用了相同的变速箱。虽然不完美，不过平顺度、稳定性方面已经做到令人放心。

所以，想说一句话，合资企业都在挖空心思进行自己革新，国产品牌也要迎头赶上啊，现在除了传祺的GM8可以和GL8竞争一番，就基本没有第二车型了，况且奥德赛、艾力绅都是有力竞争对手，我们是希望有更多好车来给我们选择。假期里，开上陆地公务舱，来个全家舒适自驾，幸福感是不是满满？想想就满足。

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