大家好，這期要給大家分享的是聽了同事話，14萬入手吉利博瑞GE，1個月後車主有一肚子話要說。

吉利博瑞GE在吉利推動下備受眷注，依託自身優雅清新且比例和諧的外觀構型，可以很好地投合市場，滿足購車者對高顏值的車型的極力熱愛的要求，因此一直備受購車羣體的關注。隨着人們愈來愈注重層次格調，消費者對車的要求有了新的定義，發動機技藝、變速箱類型、底盤調校技術等等，如果一款汽車只固守原來特色而不多加創新，終究落後於其他品牌車。

我們今天有請到的嘉賓是韋先生，他是一個畢業幾年的大學生，月工資8000左右，因爲存到了一些錢，所以有買車的想法。他的目標很明確，一款18萬上下的中型車。他最重視外觀，剔開外觀，他也很重視動力、舒適性、內飾等方面。他之前開過吉利博瑞GE，通過比較吉利博瑞GE後，最終確認是吉利博瑞GE。當前他提車1個月，開了1700公里，對吉利博瑞GE感受頗深。聽了同事話，14萬入手吉利博瑞GE，1個月後車主有一肚子話要說！

外表是我選擇它的原因之一。在過去的基礎上，整車的設計風格更加現代。前照燈有一個尖銳的形狀，就像一雙明亮的眼睛。尾部設計有一系列的收放，顯示出駕駛者進取而不驕的高貴性格。與吉利博瑞格的外觀相比，差距明顯。我更喜歡吉利博瑞通用電氣的外觀和內部裝飾。中控的整體佈局具有特別高的技術感。中間的大屏幕讓整個畫面顯得格外搶眼。車內使用的材料與軟性材料完美結合，增強了檔位感。內飾材料手感極佳，讓乘客感覺特別舒適。與吉利博瑞Ge的內飾相比，吉利漿果Ge的層次感和層次感更吸引我。在乘坐舒適性方面，吉利貝瑞Ge的座椅包堪比移動沙發，乘坐體驗尤爲愉悅。客觀地說，吉利博瑞通用的內部水平高於吉利貝瑞通用。

動力也是我選擇這款車的一大原因，吉利博瑞GE我用的是“吉利博瑞GE 2018款 1.5T MHEV耀動版”，吉利爲吉利博瑞GE配備了1.5排量的直列4缸發動機，最大馬力高達179Ps匹。變速機制方面，由於使用7擋雙離合變速箱，動力延續性和爆發力特別卓越。當深踩油門便有源源不斷的動力提供，轉彎半徑小，變向精確，方向盤沒有過多的虛位。剎車反應積極且剎得住，底盤結實而不會有鬆散感。百公里提速僅需8.4秒，比起同類別的吉利博瑞GE來說不分高低，但駕駛質感相差不了多少。

空間方面，其空間表現自然不言而喻。在1513mm的車體高度的幫助下，當身高176cm的車主坐在駕駛位，頭頂仍然享有足夠空間。吉利博瑞GE的車身寬度爲1861mm，一個人在最後排可躺下來睡覺。得益於2870mm的軸距長度，帶來了充足的駕乘空間，讓前後排親戚都不會因爲腿部的不足而導致腿部發麻。而且吉利博瑞GE在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調過濾能力強，空氣清新度符合國標，就算車外颳大風或下大雨，車內親戚基本聽不到太大的聲音，隔音功效不錯。因此，空間和舒適性上，吉利博瑞GE比起吉利博瑞GE就有些差距了。

油耗方面，油耗成爲了吉利博瑞GE在市場上的缺點之一。8.3L的平均油耗偏高。其中高速路的油耗爲6.9L，而在堵車較爲嚴重的市區內，油耗高達10.8L，從整車質量爲1715KG及定位是中型車上看，吉利博瑞GE的油耗偏高，比吉利博瑞GE要大一些，不過個人經濟還不錯，對油耗並不是很在意。

總之，個人認爲吉利博瑞GE是非常符合我心意的，畢竟它在外觀、空間、舒適性、動力方面表現出很大優勢，雖然售價和前一款吉利博瑞GE也差不多，但開起來卻感覺到有明顯的差距。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，我純粹覺得吉利博瑞GE更適合我而已。目前開吉利博瑞GE的大多數人是畢業幾年的大學生，我覺得這款車也是很有檔次的，而且在家庭用車上也是一輛好車，其實這款車不貴，月薪8000以上就開得起。擁有它後，我想說七個字：當初選它不後悔！

聽完車主的分享，我覺得，作爲而今熱門車系的吉利博瑞GE，確實離不開其外觀的亮點，內飾、動力、舒適度方面也做到了精益求精，與車友購車要求完美結合。人氣頗高的“吉利博瑞GE 2018款 1.5T MHEV耀動版”，店裏指導價格是13.68萬，而且ABS防抱死系統、ESP整車穩定系統、剎車輔助體系、後視鏡加熱功能、無鑰匙啓動、內後視鏡防眩目功效等配置也都是標配，因此相較於同級，吉利博瑞GE的性價比看上去更加卓越。對於這樣一款集實力與顏值爲一身的吉利博瑞GE，各位是否認可它？