“這次的教訓真的太深刻了，以後哪怕客戶再催，再趕時間，我也一定不會違法了。”今天上午，記者在嘉興市公安局交警支隊直屬一大隊見到了一臉後悔的“外賣騎手”鍾某，他剛拿到一張全責事故責任認定書。

鍾某

“外賣騎手”交通違法引發事故

今年25歲的鐘某是從去年11月開始在嘉興“餓了嗎”外賣平臺從事全職送外賣工作的。5月15日18點13分，鍾某騎着電動車沿着東昇東路北側非機動車道由東往西行駛至清華社區南門口路段，向左駛出隔離圍欄時，與另外一輛同向直行的電動車發生碰撞，事故導致對方駕駛人受傷。“我當時速度不快的，沒想到還是撞上了。”鍾某表示，對“外賣騎手”來說，時間就是金錢，“有時顧客催單，或是時間來不及了，就會闖紅燈。”

闖紅燈、逆向行駛和看手機、佔道行駛是“外賣騎手”較爲普遍的違法行爲，一大隊事故中隊朱志超表示，這些行爲極易引發交通事故，交警部門也一直在嚴查，“一旦查到，肯定是從嚴處理，安全隱患太多了。”據朱志超介紹，近期在該轄區內還發生了兩起由“外賣騎手”違法導致的交通事故。5月11日上午10點半左右，“外賣騎手”王某因騎車看手機與另外一輛逆向行駛的電動車發生事故，而被認定爲承擔次要責任；4月29日下午2點左右，翟某駕駛電動車時與另外一輛小型轎車發生碰撞，該起事故中翟某存在逆向行駛、佔用機動車道、騎車看手機共三項交通違法行爲。

5月11日王某事故

4月29日翟某事故

多部門聯手共同推出嚴厲措施

不是爲難是保護

據“餓了嗎”嘉興市本級物流負責人孫玉鑫介紹，公司對於“外賣騎手”的交通安全問題也很重視，如果騎手是主責或者事故比較嚴重的，會“下線”一到兩週，同時工資待遇也會受到影響。“不過從4月到現在違法行爲明顯減少了。”今年4月，嘉興市公安局聯合市文明辦、市市場監管局舉辦了“爭創文明騎手·助力平安禾城”的活動，相關部門建立了數據跑道，“外賣騎手”的交通違法行爲會通過這個數據跑道彙總到各個監管部門和外賣平臺公司，由相關部門進行處理。

朱志超介紹，自“爭創文明騎手·助力平安禾城”專項行動開展以來，嘉興市共查處335起“外賣騎手”交通違法，通過數據跑道有效流轉283起，已對違法騎手實施警告268人次，教育12人次，“下線”3人次；涉及外賣行業違法量明顯下降，“外賣騎手”交通事故同比下降66.67%。

“除了平臺對‘外賣騎手’採取暫時‘停工’措施外，有以下3種情況的將永久‘下線’。”朱志超所說的3種情況分別是，發生重大致人死亡的事故且承擔責任；發生交通事故致人受傷，有逃逸情節的；發生事故因爲飲酒或者醉酒的。

採取這些措施並非是要爲難這些整天在馬路上跑的“外賣騎手”，而恰恰是爲了保護他們，希望他們能真正把交通安全記在心中，落實在行動中。交警部門表示，接下來天氣逐漸炎熱，外賣的業務量可能會上升，但是“外賣騎手”一定要理性對待，不要爲了“搶單”“趕時間”而選擇交通違法，這個成本很可能是無法承受的。

讀嘉新聞記者 / 陳培玉

通訊員 / 章寧

圖片由嘉興交警提供

編輯 / 木子

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