摘要：在用车过程中，最满意的就是这款车的外观，的确是太迷人了，运动的外观适合年轻人运动的内心，走在哪里都比同级别的车辆有回头率，这就是买这车需要达到的成效，平时和朋友出去玩，必须要一台高颜值的车来撑面子，马自达昂克赛拉就成为来首选。没啥不满意的，内饰稍过于简单，自己买这辆车太迟了，应该早点下手的，启动的时候冷启动声音比较大，但是可以接受，没啥特别不满意的。

马自达3昂克赛拉真的好吗？开了60天，车主说了一句大实话。

足够地喜欢一个东西，他卖得再贵你都觉得他很有性价比，对于马三我就是这样的心理。整体来说，这辆车我还是特别满意的，性价比的确是挺高的。

选择昂克赛拉的原因最主要还是看中了它的颜值。其实当初最开始的目标是思域，但是思域的价格和配置都感觉不如马自达的好。而且审美也开始产生了疲劳，但是昂克赛拉却不一样，魂动设计真的可以让我百看不厌。

用车感受：

1，空间和动力

空间够用，只能说够用其它自己去看自己体会。驾驶空间和乘坐空间相对充足，头部空间有点紧张，尤其上车时，总会碰到头顶。第二排座包可以46比例绝对放倒，装比较长的东西比较方便，进一步增强了实用性。但是后备箱的容积很大，可以装下两个三十寸的行李箱。

还没过磨合期，没太敢踩，超车的时候还是稍微感受到了动力。平时开车也是比较温柔的，主要是大的排量会感觉加油顺畅，而且开起来很轻松的样子。轻踩油门，很稳，没有档位变换的感觉。跑过一次高速，后期超车也没多大压力。

2，操控和油耗

操控这块绝对满分，这个一直是马自达的强项。首先方向盘的大小和握感是恰到好处的，而且拐弯的时候也是比较的稳的，开着属于比较舒服。后悬挂不是独立悬架，但是看介绍后悬挂是申请专利，叫做蝴蝶仿生悬架。油门，刹车踏板都是大设计，踩着很舒服拐弯，变道。

当前行驶1600km，油耗6.2，加20095#，能开560km，很省油。就是比描述的油耗高点，不过这和平时驾驶习惯和市内路有关系。

整体来看比较有品质感，在运动和舒适之间较好地平衡。舒适度真不是昂克赛拉的强项，走烂路时，底盘颠簸感明显，跑高速时。但是高速驾驶的时候胎噪很明显，应该是轮胎的原因。第二排座椅也特别支持，有三个独立的头枕。

3，外观和内饰

外观很棒，细节也很到位，接缝完美，做工出众非常棒。整车比例很好，匀称，线条柔和。如果对灯有特殊嗜好的准驾车者，还是选志豪以上的配置吧，不然半个圈的灯，恐怕难以接受。而且这一代的侧裙很让我意外，很满意这个地方。

内饰一看就爱上，豪华高级感满满，不像其它车那样千遍一律。内饰属于简约的风格，我感觉中控屏幕太小我给换成了大屏幕。三幅式的方向盘看上去具备运动风，握上去手感也不错。没有任何的异味，设计格调也是商务风，相当契合我工作性质和我平时的出行需要。

4，落地价和养车费

指导价135900，一共优惠6000，优惠后裸车价129900，然后购置税11496，保险一共3665，上牌800，最后落地145861，这个价格贵吗？

油费11900左右，保险3665，保养986，停车费640上下，洗车450元，过路费1130左右，一年差不多18771，月薪7000就可以。

点评：

优点：

在用车过程中，最满意的就是这款车的外观，的确是太迷人了，运动的外观适合年轻人运动的内心，走在哪里都比同级别的车辆有回头率，这就是买这车需要达到的成效，平时和朋友出去玩，必须要一台高颜值的车来撑面子，马自达昂克赛拉就成为来首选。

缺点：

没啥不满意的，内饰稍过于简单，自己买这辆车太迟了，应该早点下手的，启动的时候冷启动声音比较大，但是可以接受，没啥特别不满意的。