據英國媒體報道，皇家海軍下水不到半年的新航母“威爾士親王”號突然漏水，並曝出現場漏水畫面。從視頻中可以看到，大量積水從天花板縫隙中流下，船艙立刻變成了水簾洞，積水流至船員宿舍內，一直漫到小腿部位，幾乎與沙發齊平。幸好官兵們都有非常豐富的補漏經驗，總算控制住了局勢，動作嫺熟令人心疼。經英國國防部確認，這一消息屬實，目前已經將積水抽乾，不會影響航母的正常訓練服役計劃。

這不是英國航母第一次漏水

漏水是英國航母的傳統。在“威爾士親王”號之前，“伊麗莎白女王”號也曾發生過漏水事故。2017年12月該艦在進行海試時，因螺旋槳傳動軸橡膠密封圈出現問題，導致海水倒灌入船艙，每小時漏水量達200升。

2018年3月，“伊麗莎白女王”號被曝出因消防系統故障，錯誤地觸發了機載滅火系統，防火噴頭不斷地噴水，險些淹沒了整個機庫。

2019年6月17日，“伊麗莎白女王”號從朴茨茅斯港出發，前往指定海域進行爲期五週的艦載武器測試和訓練。訓練至第20天，艦體底部的一個密封艙室突然漏水，漏水量達200噸，經官兵們奮力補救終於挽回局勢，被迫提前結束訓練，匆匆返回朴茨茅斯港進行維修。

“伊麗莎白女王”號是女王級航母的首艦，出現一些問題也是可以理解的。在建造“威爾士親王”號時，工程師們充分總結經驗，改進了許多不足的地方，因此該艦在下水之前沒有發生過任何一次故障，但最終還是難逃漏水厄運，而且從漏水的根源上看，這決不會是最後一次漏水。

英國航母爲何頻繁漏水？

各國航母都有自己的“血統病”，美國航母造價高，俄羅斯航母愛着火，法國航母動力不足，英國航母總是漏水，這是由於各國航母建造工藝不同而導致的。女王級航母的建造工藝在全球範圍內獨一無二，採用民船標準建造，除飛行甲板採用耐高溫、耐衝擊的高強度特種鋼外，其他部位都是普通碳素鋼，給後來的漏水事故埋下了隱患。

實際上，女王級航母的建造標準還不如一些民船，畢竟那些大型船企生產的商船也沒有發生過漏水事故。根本原因是，女王級航母的拼接建造法存在很大問題。大英帝國崩潰後，英國本土沒有能承接萬噸級軍艦建造工程的船企，只能分段建造。女王級航母在建造時被分成六個小段，每段從6000-12000噸不等，分別交給6家船廠，建造完成後統一送到羅賽斯造船廠進行組裝，然後由該廠負責整合艦電系統、建造飛行甲板，以保證整艦的統一性。

這種造艦方法對工藝標準要求非常高，否則各個分段就拼接不到一起，即使拼接成功也會因密封性問題而導致漏水，而女王級航母就面臨着這個窘境。可以預見，類似的狀況還會在女王級航母上發生。

英國造艦業整體衰落

曾幾何時，英國是世界上最強大的海軍強國，對現代海軍的發展起到了關鍵作用，鐵甲戰艦、航母理念都是英國提出的，現代海軍軍艦分級標準、編制、制度也是在皇家海軍中形成的，但隨着二戰爆發、大英帝國崩潰，這一切都成了歷史，如今的皇家海軍已經淪落爲二流海軍，不復當年雄風。除經濟問題外，英國造艦業衰落、造艦水平下降也是一大主因。

目前，全球造艦業首推韓國，其次是中日，而英國船企早已失去了競爭資本。在英國國內，中標標準不是根據艦船方案好壞來決定的，而是靠哭鬧和撒潑打滾。早些年，英國決定建造5艘31E型護衛艦，訂單金額爲12.5億英鎊，英格蘭、蘇格蘭、北愛爾蘭議員紛紛插手，都想拿下這筆訂單，挽救家鄉不景氣的船企，硬是擠走了最有建造資質的德國克虜伯集團。最後，巴布科克海事使出撒潑打滾的絕技，擊敗本土最有資質的BAE系統公司，搶走了這筆訂單。

如此造艦，英國皇家海軍能有合格的軍艦簡直就是奇蹟，也就能解釋爲何在近些年突然衰落的問題了。