我一發小的父親，在14年的時候，花了近14萬，買了一臺當時最低配的哈弗H6，最近因爲出了點事故，所以賣掉了那臺5年車齡的老款哈弗H6，而在最近又入手了這輛哈弗最低配的M6車型，這輛車市場優惠後裸車價格只有6萬多一點點，而更有趣的是，他告訴我們，這輛M6開起來的感覺和他的老H6感覺沒有什麼變化，整體感受十分相似，這輛M6到底怎麼樣呢？往下看：

車子長寬高尺寸：4649mm，1830mm，1705mm，軸距爲2680mm。

外觀相對於老款車型，變化還是挺大的，但是這也就是他和老款變化最大的地方，按車主的話說，就是這輛M6看起來更年輕更運動，看起來更修長有商務感。

前臉的進氣格柵搭配運動的包圍設計，是讓人覺得他變時尚運動的原因，而且最低配大燈也有透鏡，以及輪圈都是17寸，很厚道。自己洗車搞套好工具和洗車液更實用。

車內和當時的老H6也是完全一樣的設計，甚至細節設計，還有做工用料都沒什麼變化，而且作爲最低配車型，像是中控屏，多功能方向盤，這些體現檔次感的東西他都有，全系標配車身穩定控制，無鑰匙啓動和進入都是標配，很厚道，只是最低配沒有胎壓顯示。車裏加個手機支架更實用。

最低配車型座椅使用的織物材質，不像當時老H6最低配也是皮革材質，畢竟價格有差距，不過坐起來的舒適度不錯，還有第二排的靠背調節，很實用，乘坐空間也是十分出色，185cm乘客做後排，腿部還有2拳多的空間，出色。

尾箱常規容積808升，最大容積2010升，十分誇張的空間表現。

在動力方面，長城是我自己的車用gw4g系列1.5T渦輪增壓發動機，是的，那是老款H6所用的，參數沒有變化，還是150，最大扭矩是210nm，最低配的車型也配備了6速手動變速箱，發動機的渦輪干預轉速是2200rpm，其實會有明顯的2500後動力爆發，無論是動力輸出的感覺我想還是變速箱的換擋感覺。這和老H6沒什麼區別，就是新車還沒跑進去，平順性也不如他的舊車。這款車的重量也約爲1.58噸，零加速時間與老款完全相同。11秒多，綜合油耗8.3升左右。

懸架，這輛M6的底盤懸架設計，和當時的14款H6也是一樣的，前麥弗遜後雙橫臂獨立懸架，日常開起來調教完全偏重於舒適性，對於路面的顛簸處理得十分到位，甚至還有着不錯的厚重感，而且驚喜的是，雖然價格便宜了，都是NVH控制還是M6更好一些，讓它開起來還有那麼些高級感，這個價格的車說高級感，有點奢侈了，只是懸架對於車身側傾的控制還是一般般，畢竟就是完全的家用車定位。

最後總結：這輛車爲什麼很值得推薦，相對於老款車型，只是外觀有了變化，而內飾的配置和檔次感，都不輸當年十幾萬的時候，空間大的讓人驚喜，尾箱也是特別的大，動力系統開慣了也夠用了，油耗不高，在8.3升左右，懸架隔音好，濾震性出色，還有不小的市場優惠，6萬多一點點，連桑塔納都買不到，讓他的性價比很高。

6萬的購車預算，你會買這輛最低配M6，還是二手桑塔納呢？