大家好，这期要给大家分享的是12万起的奔腾X80好吗？刚刚驾驶2个月，车主坦诚地说了二个字！。

奔腾X80在奔腾推动下备受关注，凭借它拨新领异的外形设计，车主对汽车前卫、时髦的外观着迷的需求获得了极大的满足，因此在汽车市场中打下了一片天地。但是社会发展永不止步，购车者对车辆新特点也有新的需求，LED大灯、辅助转向灯、电动座包调节等，如果一款汽车不能同时享有多项长处，它终究被购车者抛弃。

王先生是一位买车挑剔的消费者，他是一个毕业几年的大学生，月薪在8000左右，由于攒到了一些存款，因为考虑换车。他的目标很明确，要买一款16万上下的SUV。外观是他主要考虑的方面，但除了外观以外，操控、动力、油耗等方面他同样关注。他之前开过传祺GS4，通过对比传祺GS4后，最终确认是奔腾X80。目前他提车4个月，开了4800公里，对奔腾X80体会深刻。12万起的奔腾X80值吗？开了4个月后，车主说了实在话。

外表是我选择它的原因之一。家族设计风格在以往的基础上进行了升级，奔腾X80更具特色。进气格栅突出了犀利的风格，犀利的前大灯渲染了高贵的氛围，尾灯造型突出了车主的个性魅力。与传祺GS4的外观相比，差距很大。我对奔腾X80的外观和内饰比较满意。虽然中央控制简洁，但是它有很多功能。它的材料和工艺都比以前的型号有所改进。它有很高的触感和很好的质量感。在众多镀铬装饰条装饰的室内空间，给亲戚们带来了非常好的设计和视觉感受。与传祺GS4的内饰相比，我更喜欢奔腾X80的简洁和档次。座椅周围环境很强，转弯时不会让乘客感觉明显翻滚。一般来说，奔腾X80的内饰比较适合我。

动力也是我看上这款车的理由之一，奔腾X80我用的是“奔腾X80 2018款 Live 1.8T AT旗舰型”，奔腾X80采用直列4缸涡轮增压发动机，其最大输出马力为186Ps。因为奔腾X80有成熟的6挡手自一体变速箱支撑，使得驾驶感更为平顺，动力输出强劲，变速箱对驾驶员意图领会能力强，与司机心有灵犀，液压助力的方向盘，顺手而且灵活，变向精确。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。实际测试0-100km/h加速获得了8.4秒的好成绩，比起传祺GS4相差无几，但驾驶体验不相上下。

空间方面，空间能力无论是同比还是环比，都具有相当大的优势。依赖其车身高度为1695mm，使得179cm的大个子坐进去，头顶空间依旧有一拳。奔腾X80的车体宽度为1820mm，三个大个子坐在后一排也不会觉得很拥挤，乘坐较为舒适。奔腾X80的轴距达到2675mm，车内内部的前后空间得到优化拉伸，车主和后面客人均有较大的腿部余量。而且奔腾X80在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调冷却功效上佳，效率很高，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。因此，空间和舒适性上，传祺GS4比起奔腾X80差距还是挺大的。

关于油耗方面，奔腾X80的表现是9.6L/百公里。市内堵车的状况下，油耗在12.5L上下波动，高速路的油耗则能降至8.0L左右。因此，奔腾X80的油耗水准还是比较高的。

总之，我感觉奔腾X80真的是一款好车，毕竟它在外观、动力、油耗、内饰方面彻底征服了我，虽然价格和传祺GS4也差不多，不过在使用感受上差距还是显而易见的，不过两款车难分胜负，天下没有完美的一款车，只能说我觉得奔腾X80更适合我吧。开奔腾X80的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是档次十分不错的，尤其在家用方面也十分适合，月薪8000以上就开得起。开过之后，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！

听完驾车者的分享，我觉得，奔腾X80之所以能让人喜爱，绝非仅凭借外观闪光点，操控、空间、动力也有着与众不同的表现，与用户买车需求完美结合。奔腾X80关注度最高的“奔腾X80 2018款 Live 1.8T AT旗舰型”，也只需要14.78万，但备有倒车摄像头、内后视镜防眩目功效、无钥匙进入等高科技配置，还有为乘客安全着想的胎压监测、ESP车身稳定系统等安全配置。显而易见，奔腾X80物有所值。对于这样一款“车界性价王”，各位有什么见解呢？