15年，对个人来说，是从青涩走向成熟的关键阶段，对于企业来说，是由一个蛰伏期走向技术成熟、技术自信的辉煌阶段。

而对于汽车这个充满技术结晶的行业来说，15年，却是一个不算长的发展阶段，从诞生到活下来，15年或许只是一个开始。

而说起就今天的主人公——一汽奔腾，恰逢其15周年生日，而它的发展就是这样一个脉络，有起有落，直至15年后的今天，找到了正确的发展目标，而这样的重新定位也为一汽奔腾接下来15年的发展提供更好的根基。

时光回到15年前，2006年5月18日，“奔腾”正式亮相，作为一汽轿车旗下与“红旗”并列的品牌，奔腾极为注重自身品质并致力于设计、生产最符合用户需求的产品。目前奔腾以“B”为产品系列标识，按照系列车型级别，由小到大划分为3系、5系、7系和9系等具体的产品系列，目前奔腾旗下在售的有B70、T77、T55、T99、T33、E01涵盖轿车、SUV以及新能源车共6款车型。

其实从近几年奔腾的一系列产品以及营销操作上，我们不难看出，奔腾正在适应这个时代的汽车市场，也就是年轻化的消费群体逐渐成长，对于新事物的接收也更加多元化。比如如让爱回家、与《奔跑吧》、李宁品牌合作，以传递一汽奔腾品牌的核心价值。其中最具代表性的也是让人印象最深的当属牵手《奔跑吧3》。

作为一档吸引万千少男少女的大型真人秀，奔腾T77在其中不断的出镜，国民级家轿与国民综艺跨界合作，奔腾这个品牌进入更多人的视野，后来又在2020年7月，一汽奔腾&浙江卫视《奔跑吧4》签约仪式在长春一汽奔腾工厂举办，奔腾T77 PRO助力跑男团开跑，再次成为本季《奔跑吧》官方唯一指定用车。

当然，在奔腾15年的发展历程中，也经历了两次换标事件，而换标过后的奔腾都取得了不错的成绩。第一次是在2011年，一汽中国为了整体上市，将旗下所有车型统一车标。从此，奔腾车标完成了由“1”字型车标到“鹰标”的转换。

第二次是在最近的2018年，奔腾T77广州车展盛装上市。同年，发布“新奔腾”品牌发展战略，并正式启用新LOGO“世界之窗”，展现了‘奔腾’精益求精、锐意进取、打造百年品牌的信心与决心。

当然，所有的操作最终让消费者买单的还是在产品上。经历了15年的发展，一汽奔腾如今有了完整的产品布局。

从2009年开始，奔腾发布奔腾B50轿车。奔腾B50是一汽奔腾在国际先进理念的基础上，打造的一款高起点、高性能、高品质的产品。奔腾B50超越了人们对传统A级车的期待，满足了消费者更高级别的需求。

紧接着，2012年，奔腾B90上市。作为一汽轿车潜心研发数载的优秀旗舰产品，奔腾B90融合一汽轿车几十年技术积淀，代表着当时国内最为领先的制造工艺和科技水平。

2019年，奔腾T33、T99上市。明确了奔腾各个系列所代表的关键词的同时，宣告着从最初的战略转折到阶段性战役的渠道焕新。

2020年，从一汽奔腾T77 PRO云上发布会开始，全新概念车B² CONCEPT发布，到E01的上市，奔腾正在以一种全新的姿态进入大众的视野，进取不止。

到今天这个15周年的特殊日子了，奔腾B70周年纪念版也正式上市，售价12.19万元。并且新车采用 了 十五周年的独特LOGO，在现有版本上增加可靠、实用的安全包配置：前大灯自动感光开闭、智能感应雨刮、自动紧急制动（AEB）、盲区监测（后方侧向来车警告）、智能远近光切换（IHC）、自适应巡航系统等智能化配置。

可以这么说，奔腾B70十五周年纪念款，旨在敬过往，致现在，展未来。它不仅仅是奔腾经典家轿情怀的传承，更是为奔腾品牌十五周年生日庆典，精心准备的一份“特别的生日礼物”。

15年的发展，一汽奔腾车型涵盖了轿车、SUV以及新能源车，不难看出，其主打的价值区间是在8-18万元级市场。

在刚过去的2020年，被奔腾定义为“深度调整的2020”。在这一年，奔腾通过调营销、调产品、调人才架构、调库存、调渠道等五大调整举措，深度优化企业，以实现企业轻装上阵。在2021年，奔腾就要以15周年为起点，在全新品牌战略指导下重新出发。

据了解，在2021年，奔腾将要发起其历史上最大规模的产品计划奔腾将有8款新车推向市场，这包括3款全新车型，3款年型车以及2款改款上市车型。这数量是过去15年间所推出的车型总量。

进取不止的奔腾随着市场的逐步年轻化，也在开始放宽自己的手脚，随青春的节奏、运动的旋律、时代的潮流，一汽奔腾创造出更多的时尚、潮流以及跨界合作，为年轻人带来更丰富多彩的用车生活。

说实话，我特别期待一汽奔腾下一个15年。