作者：凌志

早就聽說巢湖周邊有好幾座李鴻章家族當鋪，一個在我老家烔煬河，另外幾個分別在合肥、柘皋、運漕（李氏家族在安徽各地都有許多當鋪與錢莊）。合肥與柘皋的我都看過了，只有運漕的一直想去看而未去。9月11號是星期日，我就和老伴一起，來了一次運漕自駕遊。

從合肥出發

雖然目的是看運漕當鋪，但時間充裕，就一併逛逛林頭、東關。也想過從巢湖閘走，沿裕溪河而下，一路遊覽，看看這個唯一的巢湖通江大運漕，是如何滾滾東流的。因爲不知道沿岸有沒有能行車的路，還估計東關隘口一定過不去，所以還是選擇了直接穿過巢湖市區，從城東上X016縣道，1個小時左右就到了林頭鎮。林頭鎮建制歷史並不長，1961年纔開始設林頭公社，而且“林頭”這個名字我也沒找到出處，或許就是因旁邊的那個林頭村而得名也未可知。但現在由於區位的關係，林頭鎮合併了好幾個鄉鎮，古鎮東關也成了林頭的一個社區了。在火車站路與縣道交口的北邊，有一個小喫攤點，我要了一碗蛋炒飯，老伴要了麪條。飽餐過後，我們把車停到鎮政府，在街上簡單看了看，也沒覺得有什麼稀奇的地方，問了問東關和運漕的路線，就繼續趕路。東行4公里到達一個叫下指吳的小村子，是X016與X026縣道交匯點，在X026縣道上又向南開了4公里，就到了東關碼頭。

雖然是交通規劃圖，但也能大致看出裕溪河與巢湖的關係。

東關這個地名估計形成於魏吳爭戰時期，但有關這個關隘的傳說應該是由來已久。我們都知道，巢湖一直有大禹鑿開濡須山引巢而下的神話傳說，而且大都表述爲大禹“鑿東關石樑爲渡漕”，疏通了巢湖出口，消除了巢湖水患。但我沒找到記載這個傳說的出處，也無從知道當時這裏是不是一個關隘，是不是叫東關。不過大禹治水的傳說最近有了新的科學線索，美國《科學》週刊發表的一項研究結果表明，4000年前中國確實發生過大規模洪水，因此大禹通過治水重建秩序，開創中國歷史上第一個王朝是有可能的。相對靠譜一點的是陳壽的《三國志》，我看了吳王傳和武帝紀，都有濡須、濡須口爭戰，以及建安十七年吳作濡須塢的記載，而且還將濡須水域設置爲軍事區域，許多東吳名將都擔任過“濡須督”。曹操之所以四越巢湖不成，皆因孫權在濡須塢備整重兵俟以待之。雖然沒有直接看到東、西關的提法，但作爲兵家爭奪之地，一河之隔的兩座山頭被稱之爲關口，還是順理成章的。不過這裏的關口也並非一夫當關萬夫莫開，曹操與孫權在巢湖南北拉鋸了許多年，曹魏也打到過蕪湖江邊，孫吳也攻進過合肥城內，勝負全都在轉瞬之間。我們淩氏先祖淩統將軍，曾經在214年的合肥之戰中，拼命奮戰，勇救孫權，所領300淩氏親兵全部戰死，自己也身負重傷，回吳後雖由右部督升任偏將軍，但不久就於217年在餘杭祖籍傷病復發，不治而亡。我站在東關碼頭上向北眺望，當年的濡須河口已然不復所見，因爲早在南宋時期那裏就被築壩圍堰成爲圩田和河汊，但濡須山現在叫錐山，以及對面的七寶山依然清晰可見，仍然如同兩扇打開的山門，威武雄壯地矗立在那裏。至於那個軍營城池的濡須塢，我不知道是不是就在我腳下的東關碼頭，還是在其他什麼地方，反正是難得一見了。

巢湖溼地

一般說來，巢湖到長江之間的河流被稱作裕溪河，但這個裕溪之名是怎麼來的，卻很難找到準確的答案。據說從前有人認爲，作爲三國吳地的方言口音，濡須與裕溪差別不大。久而久之，濡須就成了裕溪。聽起來好像裕溪河的來歷變得合情合理，但我還是覺得此間有哪兒不對勁。不過也就僅僅是覺得而已，知道湖江之間有運漕河道，過去叫濡須水，今天叫裕溪河，已經足矣。再就是，還有人認爲有歷史文獻記載濡須爲濡湏（音會），現在應該還歷史原貌，以濡湏替代濡須。兩種觀點爭得不可開交，傳說當年無爲籍的省領導張愷帆就支持濡湏論，並親筆爲無爲縣賓館題名“濡湏賓館”。後來省志辦有專家深入考證後撰文稱，以濡湏爲濡須是古人筆誤，再後來就是古人的以訛傳訛。引經據典，言之鑿鑿，好像暫時平息了這場爭論，但是不是所有人都服氣了，還真不一定。

巢湖旗山

巢湖鼓山

即使是現在這條裕溪河，在總名之下，也是各段有各段的名稱。巢湖閘至錐子山這一段叫天河，又名漕河，俗稱馬尾溝。天河最早是一條天然河道，在巢城東南一片向北向東繞了一個大彎子，像黃河的河套一樣，然後向東南流去。大約是明朝初年的大移民，促進了老城區的繁榮發展，從城西引巢湖水建環城河再匯入天河，形成了自然的環城水網。天河的河套頂端沿岸，陸續建起密集的商鋪、民居和碼頭，逐漸形成以浮橋爲界的東河街鬧市區，河邊桅杆林立，河中船帆穿梭，遠遠看去，恍如“屋內行舟”，從而成爲巢城的一大景緻，這跟烔煬河老街看烔河船隻如同“屋上行舟”一樣，異曲同工。

爲了治理巢湖水患，1959年開始建巢湖閘，在西安橋築壩封堵原巢湖與天河河口，另行開闢一條引河至天河下游主河道，於是繞行城中的天河上游隨之成爲死水，“屋內行舟”景緻也隨之滅失。最近看到巢湖市正在改造環城河，好像有恢復往昔景象的規劃，希望能夠如期實現。歷史上，錐子山口以下到黃雒河鎮河段稱鐵毛河，黃雒鎮至運槽鎮河段稱運槽河，運槽鎮以下始稱裕溪河。在歷史演變過程中，裕溪河還有濡水、須水、前河、後河等等各種各樣的稱謂，現在仍然有當地百姓的許多習慣名稱，其實也沒有必要一一細述。今年初有新聞報道，巢湖閘和裕溪閘都要進行再擴容改造，60公里長的通江運漕河也要掘深拓寬，實現2000噸船舶通行能力，那時候合肥恐怕就真的是通江達海了。

林頭鎮政府

從東關碼頭離開後，我們沒有在東關社區的街上停留，直接上了通往運漕的一條叫東（關）運（漕）路的X025縣道。有村民要我們別走這條路，說是前面在修橋，車過不去；也有村民說小車可以過去。我們雖然有些擔心，但好奇心還是戰勝了擔心，硬着頭皮開了過去。沒想到這條幹淨整齊的鄉村小道上，車子也極少，加上天藍地綠，風景如畫，跑起來特別地拉風。快到長崗集時，那裏確實有一個小橋設置了路障，小車只能勉強通過，好在我已經是老司機，這個關口自然不在話下。過了關口不久，在一個路邊小村口看到了一個馬氏祠堂相當氣派，我那姓馬的老伴便讓我停下車來。我們一起進入那個十數畝面積的大院子，裏面一座宏偉的馬氏祠堂已經建好，祠堂前的同樣宏偉的照壁光彩奪目，院落里正在做各種微觀景緻，還有許多不知名的觀賞植物。雖然祠堂還未開放使用，但可以想見屆時場面的波瀾壯闊。繼續前行到一個叫賈莊的地方，是一個岔路口，路人斬釘截鐵地說前面大河阻隔過不去，要向東繞行。這回我們信了，將車向岔路上開去。大約四五公里時，過了黃咀公路大橋，然後就接上X026縣道，又南下五六公里，終於進入了運漕鎮。

含山馬家祠堂

因爲路不熟，在蓼花路與景怡路交口，見一處景緻不錯，就下車問路，被告知是蓼花公園，隨即跟老伴在公園裏轉了一圈。據公園照壁文字介紹，運漕鎮始建於南北朝，距今約1500年。南朝東魏候景引兵渡江，開發此地，取名“蓼花洲”；三國曹操伐吳在這裏屯兵開挖漕河；明成化年間，運漕鎮由河名衍化而成。鼎盛時期，運漕有48 道閘、72條巷，人口達萬人之多。各類商號、錢莊、當鋪、茶館等鋪面連襟，漕河兩岸商船綿延，商賈雲集，一派繁榮。運漕的商貿種類齊全，尤以米市聞名，素有“小蕪湖”之稱，自古以來就是江北的米糧倉，沿河數里全是青一色的米行，年大米交易量達數百萬噸。現在運漕鎮總面積60多平方公里，轄15個行政村，3個街道社區，總人口4萬多，耕地面積約3萬畝。鎮內土地肥沃，物產豐饒，盛產水稻、棉花、瓜果蔬菜和鱖魚、黃鱔、對蝦、甲魚等特種水產品。運漕鎮上通巢湖，下達長江，前有裕溪河，後有牛屯河，是名符其實的“水鄉澤國”。只一個小小的蓼花公園，就讓我們頓時對古鎮刮目相看。

運漕中學

運漕老街主入口

隨後我們按照路人的指點，前往老街參觀。岔路很多，我們乾脆一直沿着蓼花路開，等於自北向南又向東，把運漕鎮繞了大半個圈，最後在路盡頭運漕中學大轉盤前停下來問路，其實老街就在旁邊的學府路以東。我們把車子停在了學府路上，步行從有兩個圓石球爲門的入口進入老街。其實我們當時也分不清東南西北，反正從入口進去後，看到了右手的清真寺巷，走到盡頭的地方是一個十字街口，向右的巷口有一個運漕老街的木牌坊，旁邊的路牌寫着土地巷。我們就從這個牌坊進去，一直走到街盡頭的李鴻章當鋪。這條街可能就是主街，古建築存留不少，街上許多店鋪都在營業，一些殘破的建築也正在修復，我們在這裏看到了老街的各色景緻，網上才能查到，就不再贅述。我在網上還看到過介紹，說是運漕老街正在創建國家3A級景區，打造兩條“老街”旅遊線路，入口要新建石料牌坊，重點路段、區域設立中、英文對照的木質材料路標和景點標識牌，開設運漕早點鋪、老字號、地方特色產品經營等，還要建設17畝的老街文化創意產業園。到那時，運漕或許可以與江浙名鎮相媲美。

運漕老街北入口

運漕清真巷

運漕土地巷

老街裁縫鋪

老街篾匠鋪

老街老木匠

老街老枰匠

老街青石路

老街老房子

老街老房子

老街指路牌

老街棧廊樓

老街遊人

老街行人

老街住戶

老街老生活

老街老門臉

老街老營生

老街老物件

我們本來是想重點看看當鋪，但當鋪的大門緊鎖，或許內部整修尚未完成，或許工作人員週日休息，總之我們是無緣進入了，只好在外圍多轉轉。看門臉是四開間，比烔煬河的少很多，但繞到後面一看，當鋪後門就在裕溪河邊，這北臨大街南靠碼頭的便利，就不是烔煬河當鋪能比的了。再就是烔煬河沒人能說出完整的當鋪歷史，而運漕當鋪則有精彩的源頭故事。傳說咸豐三年（1853年），太平軍李秀成部曾在運漕、東關一帶與李鴻章團練開戰，李鴻章兵敗藏匿於運漕商賈家中而躲過一劫。當上清政府直隸總督兼北洋通商大臣後，李鴻章在運漕鎮投資購置良田十萬畝，又融資在鎮上開設堪稱“江北第一倉”的李萬興、李巨興糧倉。其四弟李蘊章在運漕開辦了被當地統稱爲“李鴻章當鋪”的“元和質”典當鋪與“道隆”錢莊，對運漕的繁榮發展頗有貢獻。李鴻章當鋪座落在鎮西大街，爲四開五進歇山式懸山頂磚木結構平房，徽派建築風格，建築面積516平方米，規模只有烔煬河當鋪的一半。

當鋪因年久失修破損嚴重，縣裏投資近300萬元進行了修繕，遺憾的是我們這次不能一睹其內部風采。我曾經去過山西平遙，那裏有山西第一家票號“日升昌”，建於清道光初年，後來山西票號成爲全國最具影響的金融機構。李鴻章家族當鋪雖然規模上不比山西票號小，但其生意主要在安徽，並且隨着李鴻章權勢的減弱，當鋪也日漸式微，最終沒能走向全國。不過，李鴻章家族當鋪對當地貨幣流通的促進，以及對晚清安徽金融業發展的推動，則是有目共睹和毋庸置疑的。

老當鋪新建築（正門）

當鋪街巷

當鋪後門

當鋪後門碼頭

當鋪後門裕溪河

當鋪後門邊的黃家小店

如果漫無邊際地猜想一下，遠古時期的巢湖可能很大很大，濡須山口或許就是巢湖的邊際，山口之下直到長江也都是漫漫水澤，汛時濤濤，旱時沼沼。運漕可能就是澤國中的一塊高岡。此後漫長過程水擇低處形成自然河流，歷朝歷代又不斷開挖和疏浚，遂成通江漕河，運漕鎮便因水而起，因河而名。而事實上運漕的名勝古蹟也確實很多，但苦於無人指點，我們或許擦身而過也不得詳知，盲目地看看，終覺無大趣，便想找個有地方特色的鋪子喫午飯，但也沒能如願。於是我們決定離開這裏，去喝著名的東關老鵝湯。

運漕新貌

運漕新景

在來時的蓼花路上，發現一個五岔道口，其中向西的一條路有路牌指向長崗集，我們抱着試試看的想法拐了進去。果然在牛屯河一帶道路變窄，河面上有一簡易木橋，剛剛夠一輛小車的寬度，我們還算順利，沒有遇到會車，安全通過，一會就到了來時掉頭轉彎的地方賈莊，少跑了有十公里的路程。而且我們這個近道抄得更有意外驚喜，就在牛屯河與賈莊之間，我們竟然不知不覺來到了凌家灘史前人類遺址跟前。以前一直聽說這個地方如何神奇，也一直想去看看，但其實也不知道具體在什麼地方，沒想到今天竟然意外碰見，趕緊下去一看究竟。不過圍欄裏的景象並不顯赫，一個荒山野岡，幾塊石碑，幾個墳頭，一個考古大坑，還是剛剛發掘時的樣子。在附近農家轉了轉，竟然在鵝圈裏看到了遺址保護的標牌，看來這個遺址的保護還遠遠不到位。也難怪，現在幹什麼事都離不開資金，巢湖的地下遺址和文物那麼多，政府哪有那麼多財力去照顧呢，凌家灘史前人類遺址已經算是非常幸運的了，雖然遺址周邊沒什麼人煙，但從圍欄上的宣傳介紹看，這裏已經在規劃建設遺址文化館所了。

凌家灘遺址規劃牌

凌家灘遺址

凌家灘遺址上的淩氏陵墓

還是在這條近道上，有據說是最正宗的東關三口塘老鵝湯店。當年這裏只有幾間破平房的時候我就來喫過，那時旁邊的水塘顯得很大，房子顯得很小，塘裏的鵝顯得很多。十幾年前老友老劉帶我專程又來喫過一次，那時這裏已經是二層樓房，旁邊的水塘顯得很小，塘裏的鵝也沒見幾只。這次我和老伴來，這裏又是大變樣，偌大的院子，氣派的樓房，水塘與老鵝已不見蹤影，滿目的小車和人流，根本就喫不上。冰冷的前臺接待冰冷地說，沒預定的，不知道什麼時候有位子。於是掃興而去。好在前面X025主道上有家鹿鳴山莊，主人很熱情，還告訴我們這一帶都叫三口塘，都是正宗的老鵝湯。說話間給我們上了半隻老鵝湯，一盤鍋巴，兩碗米飯。我們雖然喫得很盡興，但兩人無論如何也喫不完一高壓鍋的湯和肉，正好後備箱裏有一箇舊電飯鍋，便打包帶回家給了兒子他們。

東關老鵝湯店

太湖山森林公園就在鹿鳴山莊不遠處，可是正在修建大門樓和門前廣場，不讓車子開上山，而我們奔波了大半天已經很累很累，就不想步行上山，也取消了在山上住一宿的計劃，速速返程了。（丙申猴年十一月十一於合肥）

最憶是巢州

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