電動車主無視紅綠燈，與汽車發生摩擦，汽車車主該不該擔負責任？

雖然人們的生活水平提高了，有車的人越來越多，但不管有多少車，都不比電動車多。現在有3億多輛汽車。平均來說，六七個人有一個。但電動汽車不一樣。當我們爲孩子上學和爲老人外出時，幾乎每個人都有一輛電動車。因爲堵車，開電動車的人越來越多，這是件好事，至少對我們藍天白雲來說是好事，但電動車的缺點並非沒有，很多電動車車主都依靠自己的電動車小而靈活的速度，在路上隨意行走，有時忽視紅綠燈，問題就來了。

電動車主無視紅綠燈，與汽車發生摩擦，汽車車主該不該擔負責任？

你覺得汽車車主應不應該承擔責任呢？這個問題問過身邊的很多朋友，答案五花八門，有的人認爲，應該承擔責任，畢竟電動車跟汽車相比也算是“弱勢羣體”，出於人道主義理應承擔，也有朋友認爲不應該承擔，畢竟汽車是沒有任何違規的情況的，是電動車主無視紅綠燈，無視交通規定，還有人說應當承擔，但承擔的比重不大就行，畢竟電動車跟汽車相比，受傷害嚴重的還是電動車。

你又是怎樣認爲的呢？可以告訴你的是，在以往類似的交通事故中，汽車車主是要承擔10%的責任的，雖然車主們很頭疼，但也是沒辦法的事情，唯一要做到的就是自己要遵守交通規定，在行駛過程中要眼觀六路耳聽八方，現在交交通部門對電動車的管理也越來越嚴格了，經常看到一些騎電動車的人因爲不遵守規定而受到處罰。

有的地方已經要求電動車上牌照，相信在未來的不久，電動車也會納入機動車的管理條例中，這樣就能更好的維護彼此的利益與安危了。