豐田也開始玩三缸機，1.6T甩出272馬力！這臺小鋼炮海外價格出爐

三缸發動機的歷史已經很長了，不過三缸機大批量用在家用車領域僅僅是近幾年的事情，目前比較推崇三缸機的品牌有很多，比如合資品牌領域的上汽通用，自主品牌裏面的吉利汽車，都對三缸機非常青睞。其實小排量三缸機是一種燃油車的趨勢，畢竟減少一個氣缸可以直接有效降低排量。近日豐田汽車也開始玩三缸發動機了，而且這套發動機很強悍。

這款搭載三缸發動機的豐田車就是新推出的GR YARIS，從名字來看，這款車並不算是嚴格意義上的豐田原廠車，不過GR這個公司標誌可以看成是豐田的御用改裝廠，大概類似於大衆旗下的ABT公司或者奔馳巴博斯。從外觀方面看，這款新車雖然掛着豐田雅力士的名號，其實造型已經有了很大的變化，外觀顯然更加激進。

車頭可以看到黑色大嘴進氣格柵，而且是蜂窩狀的中網，兩側LED矩陣光源足夠厚道，車身側面竟然是罕見的雙門配置，車門的開合空間更大。更加出乎意料的是，這臺小車竟然採用了高性能鍛造輪轂以及米其林賽道級別的運動輪胎，輪轂內部還能隱約看到大紅色的剎車卡鉗，這些配置也就說明該車型絕對不會走親民路線，顯然是一款高端車型。

打開車門之後可以看到不錯的內飾氛圍，兩個座椅均採用了運動化賽車桶形座椅，包裹性很到位。中控臺面上有尺寸不小的大屏幕，目前展示車型搭載了手動變速箱，這樣的可玩性更高，而且全系都是傳統機械手剎，在賽道里面可以進行漂移動作。從外觀內飾就可以發現，這款小鋼炮車型講究的是駕駛樂趣，已經跳出了家用車範疇，目標客戶是年輕人爲主。

這款車最值得深究的就是發動機，全新開發的1.6T渦輪增壓發動機僅有3個氣缸，但是這套三缸機卻甩出了272馬力，與同排量發動機相比，馬力數值遠超奇瑞汽車的第三代1.6T，要知道奇瑞的1.6T已經達到37%熱效率。可見這次豐田提供的1.6T發動機有多強，甚至可以說這樣的動力參數已經是1.6T排量之下的極限。正是因爲發動機足夠強，所以這款小車的官方零百加速成績跑進了5.5秒！

近日這款GR版本的小車已經開始在日本進行預售，起步價格達到396萬日元，摺合人民幣大約25萬，這是一個什麼水平呢？要知道豐田埃爾法在日本的起步價大概在352萬日元的水平，也就是說這臺小車的價位已經超過了很多豐田豪華車型。所以這款車即便引進國內市場，估計也不會便宜，國內車迷看看就算了，如果有幾十萬的購車資金，買這臺小車顯然不夠明智。