摘要:由于是中型皮卡,不是北美用户青睐的全尺寸皮卡,因此在我看来,Ranger尽管给福特在亚太、澳大利亚等多个地区带来了不错的销量,但它始终不像是福特的“亲儿子”,甚至一度将生产工厂都设在海外,没有在品牌本土地区受到过重视。不过,受近来国际皮卡市场中型产品走俏的影响,Ranger的地位也开始提升,不但移回北美工厂生产,迎来了久违的改款,还推出了Raptor性能版,也就是Ranger 猛禽。

正在如火如荼进行的成都车展在开幕当天,福特正式发布了“全地形头等舱”——F-150 LTD,这款可以堪称全球最豪华的皮卡也成为第三款正式在国内以官方形式发售的福特皮卡车型,售价57.28万元。

为什么LTD排行入华“老三”?因为前有F-150猛禽和Ranger Wildtrak。而在三款车中,只有福特Ranger在发售上省去了“仪式感”。由于是中型皮卡,不是北美用户青睐的全尺寸皮卡,因此在我看来,Ranger尽管给福特在亚太、澳大利亚等多个地区带来了不错的销量,但它始终不像是福特的“亲儿子”,甚至一度将生产工厂都设在海外,没有在品牌本土地区受到过重视。

不过,受近来国际皮卡市场中型产品走俏的影响,Ranger的地位也开始提升,不但移回北美工厂生产,迎来了久违的改款,还推出了Raptor性能版,也就是Ranger 猛禽!

就在几天前,福特内部人士表示,在优化下一代最新款游骑兵的外形并推出多种中旺新样式后,下一代游骑兵有望采用一种新的动力:F-150最新的3.0升V6动力行程正在柴油发动机游骑兵上进行测试,而且还有一种双动力涡轮增压2.7升V6汽油发动机。如果能够成功推出,福特Ranger使用的3.2 tdci涡轮增压五缸柴油发动机和2.3升eco boost四缸发动机可能会被替换。(图片来自互联网)

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