開了榮威i6，再花10萬提大衆寶來，車主：它倆都開過就明白了

摘要：大家好，本文將和大家分享《開了榮威i6，再花10萬提大衆寶來，車主：它倆都開過就明白了》。爲了更貼近實際，特意叫來車主王先生，他開了榮威i6，再花10萬提大衆寶來，車主：它倆都開過就明白了。

大家好，本文將和大家分享《開了榮威i6，再花10萬提大衆寶來，車主：它倆都開過就明白了》。

當今汽車行業可謂長江後浪推前浪，千姿百態的車型被廠商產出並推向大衆，誕生了像榮威i6和大衆寶來這樣的車。爲了更貼近實際，特意叫來車主王先生，他開了榮威i6，再花10萬提大衆寶來，車主：它倆都開過就明白了。大衆寶來和榮威i6相比究竟有何差別？一起來聽聽他是怎麼說的吧！

先來看榮威i6的外觀，外觀就更不用說了，是我最滿意的，因爲我本身就是一個顏值控。後屁股也可以加個小尾翼，一丟丟的那個，很有意思。我這個大燈都是LED得了，晚上開車出去可明顯了，真是很亮了，可以照出去很遠呢。比如尾部的雙邊雙出排氣孔裝飾顯得非常精緻，提升了整車的檔次。

再看大衆寶來，外觀就不用說了，買車外觀因素很大喜歡這個車的外觀。外觀滿分，線條感完美。大衆的激光無縫焊接，用起來很整體且有剛性看起來也很舒服。韓泰的輪子，等用舊了換個好點地去。

進入榮威i6車內，內飾的設計中規中矩吧。不過10.4英寸的多媒體中控大屏確實夠意思，支持手機互聯，支持觸摸操控，集成的功能是很多的。用料做工都讓着我感覺這車的設計師很走心，軟包也很多，風格簡約是我喜歡的。所以也就導致了這臺車內有很重的異味，雖然說配置非常高，但其他方面確實有點不太好。我感覺買i6的人應該都是跟i5比較過空間的吧。後排三人無壓力，四人稍微有點擠，坐上去不難。儲物空間來說也是很棒的，裝東西那是槓槓的，確實是很不錯的，對於這個車，我確實是滿意的很哦。軸距夠寬大，讓坐着的人很舒服，載兩三個朋友不成問題，後備箱可以放兩三個小的行李箱。

再看大衆寶來，內飾還好吧，不掉價，很多人都以爲我這車落地起碼19個，聽着心裏還是開心的。中控臺有點短，拉絲飾條很好看。內飾佈局合理，主要硬塑料不怎麼好。放了幾個炭包，現在基本沒有什麼味道了。空間超級大，能放很多東西。前面調好我坐後面腳還有兩拳距離，頭大概有一圈，特地量了一下，坐着挺舒適。儲物空間也比較優秀，檔把前面，4個車門，手套箱，扶手箱以及檔把後面有兩個水杯槽，很滿意。放5個行李箱都可以的，打開一看容量驚豔到我了。

先開榮威i6，操控很簡單，這輛車有一定的智能性。方向盤很輕，現在都是電子助力的了，開車也不累方向還準確。底盤懸架支撐一般，明顯的頓挫感。檔把的手感超級好，油門和剎車的腳感不賴，綜合在一起就有很好的駕駛感受了。這輛車的舒適性配置很全面。底盤的減震性能也很好，以後帶着一家人長途自駕游出行，可以有一個舒適的用車體驗。車內裝有PM2.5過濾裝置，即便是霧霾天出行也不怕了。其實說舒適性嘛，乘坐和駕駛的空間必須要足夠，乘坐纔有舒適感。

再開大衆寶來，操控沒地說，比較舒服。方向盤沒有虛位，指哪打哪，方向盤電動助力，低速很輕。大衆的底盤紮實，挺穩。手動擋的話就看會不會玩了，倒擋和一檔有時候不好推，偶爾帶個小妹，看我換擋都兩眼放光。這個價位也沒啥舒適性，大衆車本來就是硬，哪裏都是硬邦邦的。後獨懸架都沒得，路況感人。過濾異味效果還可以，買車時就得要後座出風口。座椅的調節是哪個攻城獅設計的，旋鈕調節是個什麼反人類的東西、。