纵观当今世界各军事强国，海空军规模和质量都位居前列，尤其是美国，不但拥有庞大而先进的海军，空军更是所向披靡。衡量一个国家空军强大的标准不单单看那些攻击性较强的战斗机，更重要的是大飞机拥有的数量和质量。本文列举了24款各种型号的中大型飞机，包含运输机、电子战飞机、加油机等，我国空军的运-20、运-9、运-8也在其中，从广义上做一下对比，看看我们处于什么水平。图中按等比例缩小模式列举了14架大飞机。

这24款中大型飞机主要来自于美国、俄罗斯、中国、欧洲各国、乌克兰、日本。这些也都是当今世界的军事强国，从各类型飞机尺寸对比图中我们可以总结出，美国大飞机种类和质量都牢牢位居第一位，其次就是俄罗斯，当然俄罗斯的飞机都是继承前苏联的遗产，并没有新研制的大型飞机。中国只有3款国产军用中大型飞机拿的出手，乌克兰有一款、日本有一款在列，欧洲三款机型。

本文图中美国大飞机分别为波音-737飞机、C-5M战略运输机、C-9B运输机、 KC-10A加油机、 C-40A运输机、 C-17A战略运输机、C-32A、KC-135R电子战飞机、KC-707J、波音-747飞机、C-130J中型运输机，不得不说美国的波音公司、麦道公司、洛克希德军用大飞机研发能力非常强悍，很多飞机都在几十年前就出现了，现如今技术指标依然排在世界前列。

美军的像C-5银河大型战略运输机、C-17A运输机、C-130J运输机是目前空军“运输队伍”中的脊梁，正是由于美军大飞机种类多，因此它们可以随心所欲借助这种优势发展各类型特种飞机，这远不是我国空军可以比拟的。我们至今还造不出像波音-747这类的大型飞机，运-20战略运输机的出现只是弥补了当下我国缺少国产大飞机的劣势，或者用更刺耳的话说先解决有无问题。

俄罗斯在前苏联解体后把大部分军工遗产囊入手中，大飞机就是这些庞大遗产之一，本文中俄罗斯大型军用飞机也列举了5款，它们分别是安-22 、安-70、安-124、伊尔-76、图-154M，这些飞机中能够拿的出手与美国竞争的机型并不多。乌克兰安-225属于超级重型飞机，全世界只有一架。安-225也是前苏联造的，这种超级运输机一旦大规模应用到军事中，那对于一个国家空中战略投放能力的增长可以说是“裂变”式的。

欧洲各国得益于空客公司的成长，也设计只造了几款大型飞机，即服务商用，也应用于军事，它们分别是A-310、A-330、A-400M，这几款机型性能都很不错，其实欧洲还有一款大型飞机就是A-380，它其实完全可以挑战美国大飞机优势地位。日本军工技术不弱，再加上美国技术扶持，所以也造出了C-2这样的战略运输机，与我国运-20性能接近。

由此可见，我国大飞机技术上与欧美俄乌都存在着差距，运-20这款战略运输机性能不弱，在世界同类机型中可以排中上位置，运-8、运-9这两款飞机毕竟属于中型运输机，战略投送能力很弱，它只是中国缺少大型运输机的弥补。大飞机的研发和生产制造能力，是一个国家航空水平的重要标志，也是一个国家整体实力的重要标志，更关乎着空军远程作战能力。