一个不容忽视的事实是，现在很多新势力车企都一年推出多款新车，这种进度相比传统车企来说简直是太快了。甚至于很多新势力同行们面对推新车比较缓慢的威马，都表达了嘲笑之意。但实际上如果我们仔细观察一辆新车的开发流程的话就会发现，威马现阶段的新车研发节奏，其实是非常靠谱的。

传统燃油车，从立项到实车下线大概需要最少3年最长10年时间。这其中大多数时间都花在各种调试过程中。而纯电动车相比燃油车因为没有了变速箱和机械部件很多的发动机，也不需要考虑变速箱和发动机之间的匹配，正常一辆新车的研发周期在2年左右。

2年是一辆纯电动车的最短研发周期，比这个时间更短的，无论什么车型，基本上都是同平台改款。这在威马的新车上市节奏就能看出来。2018年EX5上市，2019年，同平台的EX6上市。2020年发布Maven概念车并宣布2021年上市，也就是说威马从第一个平台EX5-EX6换代到Maven，中间隔了3年。这也符合一辆纯电动车的正常开发周期。而小鹏的状态也大概差不多，2018年G3上市，2020年P7上市，中间隔了2年。

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