SUV市場的持續火熱，吸引了更多車企進入這一細分市場 “淘金”。各大車企都在不斷地推陳出新，希望憑藉新款及改款車型來吸引更多消費者。這麼大的一塊蛋糕誰會不眼饞呢？誰能拿下SUV市場，誰就等於拿下了大部分市場。

比亞迪作爲最具代表性的國產自主品牌之一，不管是外觀設計、智能與駕駛的融合、插電式混動、純電動新能源技術等，大家都能看到比亞迪品牌近幾年來的飛速進步。

在2020年第一季度上市的SUV車型中，比亞迪旗下比亞迪宋經典版憑藉出衆產品力攬獲了一衆媒體及消費者的關注與支持，不僅銷量一直呈上升態勢，媒體口碑也是極佳。

3月18日 ，“7萬級超值品質SUV”宋經典版上市，4月銷量2,176臺，上市後累計銷量達3,285臺，在被疫情衝擊的市場環境中穩步攀升。

2020年被比亞迪視作進階之年，不僅會推出多款全新車型，如大家期待已久的漢，而且也會對旗下現款車型進行更新換代，如在3月份才上市不久的宋經典版。

宋是比亞迪王朝系列推向市場比較早的一款車型，歷經多次改款或換代。那麼宋經典版有哪些值得關注的地方呢？今天，我們就來聊聊高口碑背後比亞迪宋經典版的取勝之道。

高度原創的設計語言 高顏值國際範兒

外觀方面，相較全新一代宋未有較明顯的變化，宋經典版延續了王朝系列一直沿用的非常成熟、且原創度很高的“龍臉”設計語言。雖然這一設計語言是前奧迪設計師艾格設計的，但不得不說，他們對中國文化的理解以及設計功底確實非常出色。

進入車內，內飾和空間都超出了預期，大面積皮質包裹、中控臺佈局簡潔清晰，而且空調出風口也處理得非常有質感，有點奔馳的感覺，完全看不出這只是一臺起售價僅6.99萬元的新車。

空間方面尤其是這臺車表現的重點，而這也是一直廣受大家好評的。

豐富配置，打造舒適健康座艙

千萬別以爲6.99-8.99萬元的售價就意味着簡陋的配置，筆者剛開始就是這麼認爲的，結果發現完全錯了，配置豐富得超出大家想象。

宋經典版全系標配了胎壓報警、車身穩定控制系統、上坡輔助、陡坡緩降、一鍵啓動、8英寸（中高配配置車型配備10.1英寸）觸控式液晶中控屏、手機互聯、LED日間行車燈、大燈高度可調、自動空調、車內PM2.5過濾裝置等豐富配置。

在中高配車型上，還增配了後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、5英寸液晶組合儀表、10.1英寸觸控式中控屏、全車LED光源、自動頭燈、大燈延時關閉等，無論是對付日常生活所需，還是節假日遠遊完全綽綽有餘。

動力搭載最新一代1.5TI發動機，油耗更低

動力方面，宋經典版搭載1.5TI發動機，與老款宋相比，這款發動機最直接的體現就是在駕駛體驗、噪聲及油耗上面的優化。

在低扭狀態下，宋經典版能夠輸出更爲強勁的爆發力。目前，這臺發動機已經搭載在比亞迪旗下的多款車型上，是一款非常成熟的發動機。

傳動方面，匹配的是一臺6擋手動或6擋雙離合變速箱，如果僅僅從油耗上看，手動擋雖然更省油，但是駕駛起來不如雙離合變速箱輕鬆，尤其是在比較擁堵的市區；雙離合變速箱雖然油耗略高，但是駕駛起來更輕鬆，且對於新手也更容易上手。

更重要的是，雖然動力進行了升級，但價格卻更親民，爲6.99-8.99萬元，相較全新一代宋的7.98-11.98萬，降幅達到了約1-3萬元，可謂非常厚道。

傳承五星安全基因，全方位守護家人安全

宋經典版傳承其家族的五星安全基因，從五星我們便可以看出，這臺車子的品質、做工絕對相當不錯，而這一點也得到了論證。在網上流傳着許多關於比亞迪車型的傳說，有車主開着它發生了碰撞，結果它毫髮無損，與它相撞的車型卻慘不忍睹，甚至都認不出是什麼車。從此，比亞迪也被人稱爲"公路坦克"。

接下來要說的這一點，與它"公路坦克"的稱號脫不了關係，比亞迪專門爲宋經典版設置合理的"衝擊變形吸能區"以及"高強度座艙保護區"。這兩項合理的設置，可以最大限度地避免座艙內的變形，保護車內乘客的生存空間。

落後了就要捱打，比亞迪深知這一點，在主動安全系統方面宋經典版也不甘落後。配備了第九代博世ESP車身穩定系統，可以很大程度的防止側滑、溜車、偏移等，保證其穩定性，也對整車的操控性有一定的提升。

宋經典版標配了TPMS胎壓監測以及無鑰匙進入，就算是6.99萬元的手動擋最低配都有配備，這點就很良心了，要知道胎壓監測可以說是汽車必不可少的配置，而無鑰匙進入也是一項極爲便利的配置。倒車影像以及CCS定速續航便只有在7.99萬塊的中配車型纔有配備，這一點算是意料之內的，畢竟不可能什麼配置都在最低配車型上配備。總體來說，我對這臺車的安全配置是很認可的，我爲比亞迪點贊！

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