大家好，本文将和大家分享《本田INSPIRE到底好不好提车230天，车主说了句心里话》。

在经济飞速发展的时代，汽车市场会有很多竞争，随着车子成为了家庭必不可少的必需品，没有谁的需求还停留在当年。“无框车门领头羊”奥迪A5，在销量与口碑上取得了双赢。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，已经成为炙手可热的明星车型。当汽车品牌不断推陈出新之时，没有特点的汽车品牌很容易被淘汰，成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如本田INSPIRE。说到本田INSPIRE，王先生可谓经验丰富，本田INSPIRE到底好不好？提车230天，车主说了句心里话。车主将用毕生所学告诉我们这些疑惑。

大家好，我是本田INSPIRE的车主王先生，听了父母建议，5年存款提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了3750公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选大众迈腾，虽然两款车的价格差不多，但最终我还是决定换本田INSPIRE。接下来，把一些用车体会分享给大家。

外观时髦，大气，运动，老少皆宜，帅气的一逼。整体满意，跟雅阁对照了很久，最后还是放弃雅阁了，后屁股不好看。灯乍一看挺漂亮，往里仔细一看就是平常LED灯，攒钱中。最满意是尾部车灯，不像雅阁一样一对龙虾钳子很张扬。

内饰中规中矩，大气又不失优雅，实用也不缺浪漫。比较喜欢这种格调，很简单，没有一些花里胡哨的东西，按键档位变换也是我很喜欢的一个点。能摸到的几乎存款皮质，中控面搪塑软包。简洁大方，是我喜欢的格调，两处通病异响。

空间魔术师，果然不假，同类天籁后座试一下就知道差距了。后座很大，自己没机会坐，孩子他妈还是坐副驾，儿子很喜欢中间扶手。储物盒也够多，基本能偷下来的空间它都帮你用到了。后备箱也大，基本上三个行李箱随便放。

开起来感觉不到什么舒适度，朋友每次坐车想睡觉，感觉还是很不错的。平常道路感觉不大，过减速带也很稳，但是过铁路铁轨的时候有些打滑。里面也很安静，后期也不知道，会不会有异响之类的。舒适性呢，我是觉得不错，但是老妈腰不好，这个车座位比较低，老妈表示不如坐老爸的昊锐舒服。

动力就不多道出，混动的，各位都懂。动力和涡轮增压感受不一样，不过可以接受，足够日常使用。我仪表盘显示的是油耗，转速表好像没看过。起步马力很足，街市随叫随到，没跑过高速，不知道高速怎么样。

让人想开起来，低速稍有延迟，提起来后就升很快。可变方向比超级方便，指向精确。低速下运动模式方向盘比较重，舒适模式方向盘很轻。非凡，转弯和高速驾驶都很稳，怎么说，偏德国车的调教。

说到油耗，我必须夸一夸inspire了。高速120km/h巡航，瞬时油耗5L上下。

归纳而言，造车水准突飞猛进的今天，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝，正如本田INSPIRE。不过本田INSPIRE并非绝对完美，对于本田INSPIRE来说，外型好看，动力够用，空间宽敞，不过无雷达影像，气囊减配，非全液晶仪表。那么对于表现较佳的本田INSPIRE，大家觉得它未来发展如何？