对于长安汽车来说19年是一个丰收的一年，自长安CS75plus在9月份于成都车展上市后，至今依旧出现供不应求的市场需求。今年一月到四月，一共卖出31414台，就在刚刚过去的四月份，长安CS75PLUS大卖16817台，位居SUV销量榜单前世地位，超越了大部分合资老将车型，例如丰田荣放，日产奇骏等车型。而11月份下旬所在人民大会堂中亮相的欧尚X7，同样也同样取得了不俗的成绩。那这款车到底怎么样呢？不妨跟随笔者的视线一起看看吧。

欧尚X7作为长安旗下的子品牌车型，定位于紧凑级SUV，但比长安CS75PLUS略低一级，售价仅为7.7万至122.77万。但是论起性价比来讲却一点都不输同级别的h6、宋pro等各类的SUV。而且此辆车仅在预售阶段其订单就已经突破了2万余台，在上市的首月则更是卖出了11000多台。至于在目前疫情扩散的时代中，也仍旧保有着每月近乎10,000余台车辆的销售成绩。

当然这辆车能构造起它的销量神话并不是泡沫所堆积的，而是这辆车真正能够吸引消费者欲望的是该车几乎所有方面的强势表现。比如说外观方面，对比于其他车辆的沉稳时尚而言，此车则更是有着一种大气磅礴且又不失优雅的强大气场。不仅老少皆宜，更是能够满足各个年代各个人群以及各种职业的审美水准。更何况此车已获得了国际cmf的设计大奖，并且该车全系标配全LED大灯非常的厚实。

当你坐在其内部空间，其环抱式的座舱和大量的皮质坐感能够给予我们全身心放松的乘坐环境。大尺寸的中控屏幕和全液晶仪表盘科技感十足，而整体的内饰布局颇有德系车的风味，横平竖直的线条黑色的配色，看起来十分大气，简约。车内几乎没有物理按键，取而代之是集成多项功能的中控屏和虚拟反馈按键，不仅提升了档次，同时操作更加便捷。至于其中的各类辅助功能，如360度全景影像，自动泊车入库，全景天窗远程启动等等，自然也是在中高配上应有尽有，可根据自己的需求随意添加。

其次再从空间方面来看，虽然说欧尚X7的定位是紧凑型的SUV，但其内部空间却有着媲美途观l的内部空间。其窗光高分别为4705mm×1860mm×1720mm轴距则为2780mm。可以说除了长度略小一点以外，其宽和高都要优于途观l的。看似是一款紧凑型SUV的定位，但实际上与中型SUV也不差多少。而这样的一款车型不管是从空间上还是实用上来讲，都是要远超h6和宋Pro的。

至于大家所最关心的三大件方面，欧尚X7则作为同级车型中唯一配备柔性底盘的国产SUV。其底盘所采用的是双底盘软连接设计，而这个最初的设计观念则源于高铁。在这款SUV上搭载着如此的一种底盘设计，则更是会让我们不仅是在开车途中还是在乘坐的体验上，都有着更好更舒适的体验。搭载一台荣获十佳发动机之称的蓝鲸1.5tGDI发动机与CS75搭载的也是同款发动机，而且目前此发动机已经超过了近乎40余万台的装机验证。此发动机的最大马力为178匹，峰值扭矩为265牛米，综合油耗在百公里7.4升左右。总的来说油耗率还是比起一般的SUV来讲要少上不少的。

长安终于不负众望，车长4米7配十佳发动机，7.77万起月销过万台。总体来说，长安汽车能够在近期汽车行业寒冬中取得如此优秀的成绩，自然也是值得可喜可贺的一件事情。更何况在现如今这个SUV竞争日益紧张的时代中，能以如此的性价比而超越其他的所有车辆，也不得不说长安汽车这次做得确实非常的棒。那么如果是你，你会如何去选择呢？

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