大家好，本文將和大家分享《先開雪佛蘭科沃茲，再換大衆寶來，問及感受，車主直白地說了感受》。

汽車行業是優勝劣汰、適者生存的地方，琳琅滿目的豪車光彩奪目，誕生了像雪佛蘭科沃茲和大衆寶來這樣的車。說到雪佛蘭科沃茲和大衆寶來，陳先生最有發言權，他先開雪佛蘭科沃茲，再換大衆寶來，問及感受，車主直白地說了感受。雪佛蘭科沃茲和大衆寶來的差別在什麼地方？下面就請車主發表用車感言。

先來看雪佛蘭科沃茲的外觀，車子外觀，不用說，我是非常滿意的，是自己第一眼就確認過眼神的。雖然車身縮短了但軸距沒縮短，乘坐舒適性是一樣的。燈光方面就LED日間行車燈，大燈帶透鏡，遠近一體。車漆還是有點薄，被樹枝颳了下，就掉漆了。

再看大衆寶來，外觀沒朗逸好看，就是朗逸貴7千，感覺也沒必要。新的寶來很大氣，整體看來中間腰線貫穿車身，獨特的進氣格柵，區分了大衆的套娃臉。大燈造型很漂亮，但是沒有透鏡，會散光，照明效果有所下降。開回來第三天碰了一小塊，但是外形上居然沒看出太大變化車漆還算好的。

進入雪佛蘭科沃茲車內，內飾和雅閣比也不次。中控屏看起來還是小一些，我準備入手把它換了，這樣跟內飾更協調一些。真皮可就不行了，沒有倒車影像，沒有前雷達，自動啓停比較煩。這味就出來了，陰天的時候還好點。空間不錯，本身要求不高，中規中矩吧。頭部離車頂的距離也大不會讓人感到擁擠感和壓抑感。後排座椅不能放倒稍微有些遺憾。先說後備箱的空間吧，真的是很大，看車的時候一看後備箱，驚待我了，我覺得兩個人進去都沒有問題。

再看大衆寶來，還好內飾比較簡潔能讓人接受。中控換的全屏，把我的USB接口都幹掉了。新穎，塑料感還是比較足。現在開了一年多了，走爛路會有異響。車內儲蓄空間中規中矩，值得一提的就是卡片槽很不錯哦。我1.77，駕駛座調得寬鬆，前排舒服，後面再坐個大個有點擠，坐女生不會擁擠。還不錯，後排空間也挺不錯的，個人覺得上下班用相當足夠了，儲物空間也夠，後排一般都是空着的。前面還可以，這兩天後面坐人了才發現後排中間凸起不是一般的高，後備箱還行。

先開雪佛蘭科沃茲，車好開，從始至終沒有刻意地去適應它。方向盤也很穩，很正。城市裏面開，家人沒感覺太大的震動。剎車很給力輕輕踩一下就剎住，千萬注意別深踩不然同行者會暈車哦。皮布雙拼不失檔次感、舒適性透氣性也好。底盤懸掛有點偏硬，濾震能力不是很強，過顛簸路晃得跟坐船一樣。隔音不好，尤其是這個喇叭的聲音，太吵得，跟電車似的。待到秋高氣爽的時候，打開遮陽板。

再開大衆寶來，綜合來說，還是比較好開的。方向盤沒有虛位，ESP發揮比較及時。懸架比卡羅拉緊實，也就是所謂的穩吧，卡羅拉也很穩，但明顯感覺懸架軟。剎車即點即有，讓人放心。坐後面的人會很不舒服的。懸架適中，不習慣太軟的那種，容易暈車啊。（忽然想起當年教練車，空調一開，下來推車。座椅挺軟的，不滿意的就是，夏天曬會里面的座椅特別熱。

結語：我給雪佛蘭科沃茲 95分，大衆寶來 93分，雖說我更喜歡雪佛蘭科沃茲，但橫向對比後，我們發現雪佛蘭科沃茲和大衆寶來的性價比都比較高。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。開過它之後，我的感受可以總結爲二個字：都好！那麼，對於雪佛蘭科沃茲，大衆寶來，各位車友們都有什麼樣的看法呢？