好消息！成昆复线米攀段今天通车离全线通车只差最后一步

摘要：2019年10月9日起成昆铁路扩能改造工程永仁至广通段（以下简称永广段）正式开通，永仁迎来了新铁路时代。2013年12月，成昆铁路扩能改造工程米易至攀枝花段开工，此段线路位于四川省攀枝花市境内，北起米易县，向南经盐边县，至攀枝花市仁和区，共设米易东、丙谷东、盐边、普达、攀枝花南5个车站。

　　5月26日

　　记者从中国铁路成都局集团公司获悉

　　成昆铁路扩能改造（复线）工程

　　米易至攀枝花段

　　今日将正式开通运营

　　新一代中国西南“大动脉”建设

　　有了重大进展！

　　△图源：川报观察

　　全长1100公里的成昆铁路

　　是新中国成立后

　　中国人自己建设的第一条机械化施工铁路

　　于1970年7月1日通车

　　迄今已运行50年

　　△资料图

　　目前对成昆铁路进行的扩能改造，主要是增建二线以及新建双线，又称成昆铁路复线工程。

　　△老成昆铁路

　　成昆铁路复线全长近900公里，其中，此次通车的米攀段全长68公里，为国家I级双线铁路，设计时速160公里/小时。

　　△图源：川报观察

　　这条“大动脉”还有哪些站点？

　　各个施工段究竟进展如何

　　跟云报君一起来看——

　　成昆铁路扩能改造工程

　　成昆铁路扩能改造工程是西部大开发“十三五”规划的重点工程，也是“一带一路”建设中连接南亚东南亚国际贸易口岸的重要通道。

　　成都至昆明全线预计2023年开通运营。现在，从成都坐火车到昆明，要花上18个小时左右，开通后这一时间会压缩到7小时左右。

　　建成后，新铁路线将主要承担客运功能，兼顾货运，老成昆线将主要承担货运功能和短途客运功能，将极大改善沿线人民的出行条件。

　　已开通

　　昆明——广通段

　　△列车通过广通北站。

　　广通至昆明段新建的双线电气化铁路2007年10月18日开工建设，设计时速160公里/小时，已经于2013年12月27日正式开通运营，并于2018年7月1日正式提速至200公里/小时。

　　已开通

　　广通——永仁

　　△2019年10月10日，一组“绿巨人”CR200J型复兴号动车组的“写真照”刷爆元谋朋友圈。

　　2019年10月9日起成昆铁路扩能改造工程永仁至广通段（以下简称永广段）正式开通，永仁迎来了新铁路时代。据了解，成昆铁路扩能改造工程永仁至广通段线路全长127.2公里，于2013年12月开工。永广段开通后元谋西至广通之间的铁路由只有成昆老线单线铁路增加为三线，客货运输量、线路抵抗自然灾害能力都得到极大提升，为云南经济发展提供坚实的交通保障。

　　今日开通

　　攀枝花——米易

　　△图源：川报观察