這篇文章的主角，是一輛大家關注度極高的新款國產SUV，它就是2020款的瑞虎3，文中還是它5萬多的最低配車型，比大衆POLO以及桑塔納這些合資入門級廉價車還要實惠不少，它會不會更值得選擇呢？我們來分析一下：

車子長寬高尺寸：4420mm，1760mm，1670mm，軸距爲2510mm。

2020款的瑞虎3使用的還是老款車型的設計感覺，在整體輪廓上基本沒有什麼太大差異，差異還是存在於細節上，使用了更多的家族式新設計，讓他看起來更加現代更加精神，雖然我個人覺得並不是多好看，哈哈。

作爲一輛最低配車型，大燈還是帶有透鏡，輪圈還是使用的鋁合金材質，尾門上還是有備胎，看起來倒是挺硬朗和有現代感。車身有小劃痕不用噴漆，花錢多還破壞原廠漆，在我這裏領個內部優惠券，五六塊錢買個點漆筆就能解決，能用很多次很方便，還保護原廠漆。

車內設計使用的新的設計語言，相對於老款瑞虎3看起來要更加現代，不會那麼中年範，不過畢竟價格擺這裏，材質上肯定都是硬塑料，配置上也要低了不少，不過和價格更高的POLO和桑塔納比起來，倒是還要好一點，像是車身穩定系統，胎壓顯示，後雷達，定速巡航都有，很實用，看看最低配的桑塔納和POLO，啥都沒有。車裏自己加個氛圍燈更有檔次感，無損安裝5分鐘搞定，十幾塊錢很實惠。

最低配車型的座椅使用的織物材質，坐起來的舒適度也不錯，填充厚實，還能兼顧些包裹和防滑，乘坐空間方面，180cm測試者，前排調好坐好，後排腿部空間3指左右，還算夠用，比桑塔納小一些，比新POLO稍大一點。座椅加個好頭枕能有效增加舒適度，邁巴赫同款，領完券十幾塊錢很實惠。

尾箱的容積達到了550升，放倒座椅，最大容積能達到1800升，十分大，基本就是吊打POLO和桑塔納的實力了，還使用了側開門的方式，很實用又很硬派。

動力方面，新瑞虎3已經用新的4g15c系列1.5L自然吸氣發動機車取代了之前的1.6L發動機。它配備了5速手動變速箱，最大馬力116匹，最大扭矩143牛米。參數是正確的，但他想駕駛的車身重量仍然是1.36噸，這基本上比polo和桑塔納的重量要輕200公斤左右。之前的1.6L老款零百加速需要13秒以上。現在一個較弱的引擎需要15秒。它真的比馬球和桑塔納慢。綜合油耗7.8l，不錯。

日常開起來，我不得不承認的是，它的動力表現確實是有些差，從起步開始，哪怕是地板油，他的加速感受都比較平淡，發動機轟轟響，速度也不見得能有多快，正常在馬路上行駛，想不被後車滴滴，你的轉速基本就不要低於2000轉，而且不能像手動POLO和桑塔納一樣2000轉就升檔，不然動力銜接也會不自然，開這車跑高速，如果再坐滿人，還想超個車，真的是太難爲他了，唯一的優點，也就是手動擋變速箱的手感還行。

底盤方賣弄，瑞虎3使用的前麥弗遜後雙連桿獨立懸架，在同級還挺有優勢，相對於POLO和桑塔納的扭力梁要厚道些，日常開起來，瑞虎3的懸架感受就他的價位來說，絕對稱得上出色啊，調校偏重於舒適性，對於路面的顛簸處理效果還挺到位，哪怕是大顛簸不減速，車內的衝擊感也很小，後那麼點厚重感，懸架挺有韌勁，也不會有什麼發散的感覺，跑高速的穩定性也不錯，這個價位很可以了。

最後總結：就使用來說，這輛瑞虎3相對於POLO和桑塔納，空間不小，尾箱很大，配置夠用，底盤更舒適，外觀上算是順眼，內飾也不會那麼廉價，也就是動力實在是太差了，如果不在乎動力，他確實更值得推薦，畢竟它足夠實用，質量口碑也不錯，價格也實惠。

你覺得這輛車還能賣得動嗎？