大家好，本文将和大家分享开完斯柯达柯珞克，16万又买本田XRV，车主：针尖对麦芒。

当下汽车消费市场可谓形势严峻，一代又一代神车横空出世，冲击汽车爱好车的购车需求，诞生了像斯柯达柯珞克和本田XRV这样的车。为了更贴近实际，特意叫来车主，他开完斯柯达柯珞克，16万又买本田XRV，车主：针尖对麦芒。斯柯达柯珞克和本田XRV的差别在什么地方？一起来看看他是如何说的吧！

先来看斯柯达柯珞克的外观，外观上完全就是我的菜，车子看起来棱角分明峻冷的感觉，平凡中有自己的个性。我觉得的外观造型设计挺动感的，也很年轻化。就是卤素灯光较弱，晚上开车感觉不够亮。车漆也不是一般的车漆，看起来比较厚重有质感。

再看本田XRV，买这个车，80%以上的人都是冲着外观和合资车的身份。完全符合我的个人要求，稳重，线条硬朗，无论是从前脸到后尾，都是散发着运动感十足。外观霸气，我喜欢就是日行灯还要晚上开灯的时候才亮，如果能稍微改一下就完美了。6666，就是后面转向灯太小。

进入斯柯达和柯珞克的车内，内饰风格一般，10万辆以上的车不能太特别。内部空间很大。我可以把一些我最喜欢的配件和小玩意放在中控台上，这让我既伤心又漂亮。做工还可以，价格也在，所以我们不能要求太多。没关系。有点臭，但不明显。主要是我自己做的。它对气味更敏感。一般来说，我是唯一一个上下班的人。偶尔，我也会满载而归。绝对有足够的空间。我身高165，体重130斤。我可以调整后座看我的腿。有足够的储存空间供周末郊游、帐篷、渔具和烧烤炉使用。全家都可以轻松地出去玩。我想后备箱够了。回家旅行没有问题。

再看本田XRV，内饰差强人意吧，勉强可以。导航换了8寸的，Android系统，也不知道是什么破牌子的。但是同样是硬塑料，精细程度比我原来嘉年华强多了，要精致得多。最喜欢的还是空调出风口，圆形风口很帅有没有，像跑车的风口一样，大爱。空间肯定是够用了啊只要你不是需要特别装什么东西正常家用的话这个空间容纳量太足够了。通常乘坐人也不多空间还可以第一台车磨合期。储物空间就一般了，毕竟小型SUV。我身高180坐在里面空间很大，后备箱里面的空间也很满意，完全够日常使用了。

先开斯柯达柯珞克，越野重心高，比起轿车肯定差点，这个价格谈什么操控，开起来稳，好用就可以了。转向灵动，不拖拉。悬挂底盘调校不错，后悬挂不是独立的铺装路面减震还不错。急刹车感觉有点刹不住，我也没一下踩到底，个人习惯早早的就开始点刹。舒适性也还好，不好也不坏。很多人关心的后轮非独立悬架，个人感觉确实没有轿车舒适，但是在可接受范围内。市内跑起来舒适性挺好，关上车窗时车内挺安静的。座椅是皮布双拼的，没加套，反正中间是步的不怕磨，而且布的软一些，我和我家里人都很满意。

再开本田XRV，操控性不错，很容易上手。方向盘是真的很精准，开起来有一定的驾驶乐趣。悬挂调教偏硬，路感强，颠簸感太强。刹车还是灵敏，过完也稳。本田的车说实话舒适度都不是太好，这车只能给及格吧。过个减速带，你能根据自己飞起来的高度知道减速带的高度，完全不知道什么叫减震。不过开空调关窗，听听音乐完全可以掩盖。顶配车型是皮质座椅（看上去不像真皮），包裹性不错，座椅上有打孔，透气性不错。

结语：我给斯柯达柯珞克 89分，本田XRV 89分，虽然斯柯达柯珞克得分较高，不过斯柯达柯珞克和本田XRV都是这一价位的佼佼者。车都是有缺点的，谁更好很难说，适合自己才是最重要的。驾驶至今，我心情可以用十个字形容：都是辆好车，选谁都没错！那么，对于斯柯达柯珞克，本田XRV，各位是否有自己独特的见解呢？