天下沒有不散的筵席，這句話簡直就是真理，放在汽車領域當中也是如此。想必大家對於鈴木汽車還是非常熟悉的，在上個世紀80年代後期，開始進入國內汽車市場，並與長安汽車成立長安鈴木，後來與昌河汽車成立了昌河鈴木。不過昌河鈴木讓人有些遺憾，在苦苦支撐了20多年以後，昌河鈴木這一個合資汽車品牌宣佈分家了，日方股東轉讓全部的股份，換句話說，昌河鈴木終將成爲歷史，真的是太可惜了。

昌河鈴木還是非常有實力的，在這20多年的時間之內，推出了很多經典的車型，比如昌河鈴木旗下的小編星系列。尤其是小編星這一款車，搭載了鈴木旗下著名的1.4升小型車發動機，發動機型號是K14B，資深車友對這款車的發動機還是比較熟悉的，最大功率可以輸出72千瓦，最大扭矩可以輸出121牛米，發動機缸體缸蓋都是使用的鋁質材料，保養非常便宜，而且動力比較強。

不僅如此，昌河鈴木還有一款浪迪，這也是昌河鈴木旗下一員大將，雖然現在很少有車友聽說過這樣一款車，不過當時還是非常受歡迎的，車身尺寸長度是3652毫米，寬度是1516毫米，高度是1614毫米，但是提供的8座車型的配置，可以輕鬆容納8個成年人，而且後排座椅還可以摺疊放倒，變成了一款客貨兩用的微型車，很有實用價值，甚至於能夠與五菱宏光一較高下。

但是時代在變化，汽車行業當中，也是在向品牌發展，昌河鈴木非常擅長微型車，小型車，但是隨着車友們眼界的提高，已經逐漸不太重視微型車了。而且像寶駿，五菱等等競爭對手，也都有很多高銷量的車型出現，微型車逐漸變得沒有市場，已經讓昌河鈴木難以爲繼了，但是想要轉型又不是那麼容易，所以處境非常困難。

而鈴木方面也是有很多困難，雖然明知道微小型車逐漸不受關注，但是也沒有辦法，爲了能夠穩定住市場，鈴木不得不作出選擇，只是昌河鈴木被放棄了而已，選擇了長安鈴木，雖然讓人感到有些可惜，不過這也在預料之中，畢竟汽車行業未來的發展方向，不在微小型車，而在於中大型車。不過在小編看來，像鈴木啓悅這樣的車型，還是有實用價值的，各位車友怎麼看呢？