存款23萬，先開Jeep自由光又開馬自達CX5，車主：想說六個字

摘要：大家好，本文將和大家分享《存款23萬，先開Jeep自由光又開馬自達CX5，車主：想說六個字》。提到Jeep自由光和馬自達CX5，王先生確實有發言權，他存款23萬，先開Jeep自由光又開馬自達CX5，車主：想說六個字。

大家好，本文將和大家分享《存款23萬，先開Jeep自由光又開馬自達CX5，車主：想說六個字》。

隨着汽車行業的快速發展，各大廠商們不斷進行着新的嘗試，各路好車層出不窮，誕生了像Jeep自由光和馬自達CX5這樣的車。提到Jeep自由光和馬自達CX5，王先生確實有發言權，他存款23萬，先開Jeep自由光又開馬自達CX5，車主：想說六個字。Jeep自由光和馬自達CX5都有哪些優點？下面，就請他爲我們答疑！

先來看Jeep自由光的外觀，此款回頭率很高，足以證明外觀的成功性。前臉看上去很飽滿，整體看上去厚實大氣上檔次，顏值很高。尤其大燈的設計，看着和老大哥大切諾基更像了。配備有全自動全景天窗，坐在第二排都可以完全看到。

再看馬自達CX5，看過其他很多SUV，它的外觀都比馬自達的外觀。車身的線條非常流暢，整體給我的感覺就是純爺們兒。過目不忘LED大燈的優點就是照射範圍廣，辨識度高，使用壽命長而且比較節能。LED大燈、後尾燈、日間行車燈非常漂亮，夜晚辨識度很高。

進入Jeep自由光車內，內飾很普通，有點low。jeep的中控風格還真是萬年不變，反正美系車都一個德行，有點老氣，缺乏科技感。內飾雖然簡單，但又怎樣呢，足夠用了，我想要的皮座椅，軟中控臺和真皮方向盤。新車是有輕微味道，不過經過夏天的暴曬去味，很快就散去味道了，對了，也用了炭包。空間目前感覺還可以，主要是平時一個人上下班，接孩子放學，還沒滿員過。家裏人大都是胖子，一臺車五個人完全沒問題，要是後排再做個瘦點的也能行。不過前後排的儲物空間沒有很亮的地方。後備箱挺平整的，放置一家人的自駕行李綽綽有餘。

再看馬自達CX5，內飾的設計方面是偏簡潔精煉的，很實用。語音控制反應度還是很高的，但是可控制的系統過於單一。內飾風格看起來很舒服，做工對得起這個價位，中控臺分佈佈局很合理，簡潔大氣。開了一個來月了，就剛開始會有點異味，但現在味道已經沒什麼了.散得挺快的.。空間絕對是夠用了，雖然在這個級別裏空間不是最大的，我還是喜歡運動感十足的槓5。後排空間也很不錯，無論是前後距離還是高度，都是綽綽有餘。車內的儲物空間還是不少的，一些小的儲物格也都很實用，感覺馬自達對這輛車的設計還使用了心的。後排也挺不錯，坐三個人還有空，後備箱空間很大，放兩三個行李箱不在話下，實用性很不錯。

先開Jeep自由光，雖說這是一臺城市SUV，但是感覺車輛的行駛質感、操控性完全不輸家用轎車。轉向也精確，過彎路的時候感覺輕鬆，沒毛病。底盤比較紮實穩健，過坑窪路面、轉彎的時候也能穩穩地。剎車剛開始開的時候感覺有點硬，後來也習慣了。舒適性完美，感覺比Q5還要舒服，Q5總會給人一種暈車的感覺，很清晰地讓人走到目的地。我覺得懸掛有些硬，有得必有失嘛良好的操控性會犧牲一些舒適感。可能是因爲胎噪有點明顯，所以隔音性的話打個80分吧。舒適性前排有加熱但是後排沒有，冬天早上坐人的話有點難受。

再開馬自達CX5，特別容易上手的一臺車，操控是無可挑剔的。指哪打哪，山路行駛槓槓的。室內走走停停有個這個功能，併線會有提示，提升了安全性。油門比較好控制，剎車不會很肉。長途旅行應該不很舒服。減震有點硬，過不平路段會不舒服。不過還好，只是偶爾會走那段路，其他路段基本上隔音方面都還不錯。後排的空間沒什麼亮點，基本上中規中矩，後排的USB充電口比較人性化。