深受赞誉的斯柯达柯珞克，在市场中竞争同级车型，是什么原因？

摘要：车子空间表现都会被购车者放在重要位置作为参考，斯柯达柯珞克作为一部车长达到4432毫米的SUV，空间表现比较让购车群体满意。通过细致剖析，斯柯达柯珞克定位为一款SUV，能够取得成功，的确离不开其外观的优点，它也能拥有操控、油耗、空间等多项优势，实实在在地满足用户买车需求。

在这经济高速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，目前市面上的豪车可以说是无穷无尽。“性价比之王”日产日产逍客，整车能力不可小觑。“销量冠军”大众大众宝来，俨然成为成功人士的标配座驾。当汽车品牌不断推陈出新之时，生产技艺让汽车都有不一样的亮点，如我介绍的这款斯柯达柯珞克。深受赞誉的斯柯达柯珞克，在市场中竞争同级车型，是什么原因？

斯柯达柯珞克是斯柯达顺应时代打造的一款SUV，依托它略带圆润却不失锐利的外观设计，与人们青睐于高颜值车型的需求完美融合，斯柯达柯珞克自然而然获得了消费者的褒奖。时代在不断前进，购车群体对车子新特性也有新的需求，舒适性、安全性、驾驶趣味等等，一款汽车品牌若不增加闪光点，终无法在残酷的市场中生存。在车场浴血奋战杀出重围的斯柯达柯珞克，不会仅有这项优点，那么它其它方面是否满足购车者需求？它得到现今成就还依附其它方面吗？现在我们就来谈一谈斯柯达主打款——斯柯达柯珞克。

斯柯达柯珞克在外观上有着独具匠心的设计感，每一处设计细节都展现着它的产品特质。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时犀利而又动感，侧裙处置微细，为斯柯达柯珞克的整体美观“添砖加瓦”。从侧面看，斯柯达柯珞克的侧面线条顺畅顺滑，显露出设计师的用心良苦，看似普通的轮毂其实经过特殊设计，样式与车体构型实现完美融合。斯柯达柯珞克的内饰用料在当前等级的车型中不算杰出。设计语言单调的中控，是影响内饰整体感受的最大因素，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，虽然设计者通过设计手段，想尽办法提高斯柯达柯珞克的内饰规格，但仍旧无济于事。所以斯柯达柯珞克在内饰上的评分较低并不让人意外。

关于动力，斯柯达柯珞克享有涡轮增压发动机，排量是1.4，马力最大值为150Ps，250牛米的最大扭矩。从数据来说，斯柯达柯珞克的账面数据中规中矩，日常家用没什么问题，起步油门有些肉，爬坡时也有些使不上劲的感觉。档位变换方式采用7挡双离合变速箱，其平顺性不错，低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。极限状态下，百公里冲刺仅需10秒，这个成绩跟Jeep指南者对比相差不大。总体而言，斯柯达柯珞克的动力性能表现不可为它加分。

车子空间表现都会被购车者放在重要位置作为参考，斯柯达柯珞克作为一部车长达到4432毫米的SUV，空间表现比较让购车群体满意。该车享有4432*1841*1614毫米的车身参数，这样的尺寸数据是大空间的基本保证。在1614mm的车体高度的帮助下，即使让身高为184cm的高个子坐进车中仍有充分的头部空间。在1841毫米的车身宽度下，满座的情况下，第二排不会太拥挤。斯柯达柯珞克拥有2688mm的轴距，为其良好的空间表现奠定了更多的基础，从而前后排客人均有较为充裕的腿部空间。

从舒适度上看，斯柯达柯珞克的表现并不抢眼。底盘和悬挂相对较硬，座包包围性不错，但柔软度稍显不足，车子行驶颠簸道路会让车中亲戚有一定的弹跳。空调恒温功效一般，温度时高时低，车内隔音不够好，音乐声若过大会传至车外。而且，斯柯达柯珞克并未搭配太多舒适配置，撇开现在的软座包、安全带，更多实用配置还需选装，因而斯柯达柯珞克在舒适性上并未得到购买者太多的赞扬。