奧迪RS4是一個矛盾結合體，它有着旅行車的外形，買菜車的實用性，家用味道很濃，但是同時它卻有着堪比頂級跑車的性能，高昂的價格，低調的外觀。買這個車的人一定是與這款車的這些特點所相配的，下面我就首先來介紹一下奧迪RS4的“氣質”。

奧迪RS4是基於海外版奧迪A4打造而來，奧迪家族的運動車型一般分三個等級，最低級的車S-line，簡單來說就是在普通車型上加一些運動套件，本身發動機變速箱底盤並沒有什麼變化；中級的叫S系列，比如說奧迪S4，它是在奧迪A4的基礎上將發動機換成了3.0TV6，變速箱升級爲採埃孚8AT變速箱，可以說是實實在在的升級；

但是RS系列就更厲害了，奧迪RS系列是奧迪最高性能車的代號，比如我們今天要說的奧迪RS4 Avant，它同級別的對手有寶馬M3、奔馳C63，但是相比另外兩位對手奧迪RS4一點不弱，甚至還有自己獨特的魅力。

有着奧迪A4旅行車的實用性，卻同時有着法拉利的性能

奧迪RS基於奧迪A4旅行車打造而來，如果不是很懂車的人看到奧迪RS4多半會以爲有人用奧迪A4換換中網，改改輪轂、拆掉消音器改裝而成的“擾民僞跑車”。但是實際看看奧迪RS4的性能參數你會非常喫驚，新款的奧迪RS4具有2.9T的V6發動機，搭配採埃孚的8AT變速箱，縱置發動機全時四驅，前後5連桿獨立懸架。整車調教是保時捷團隊來做的，就連這個2.9T的發動機也是來源於保時捷卡宴和帕拉梅拉上的那款發動機。最終這款車的百公里加速時間是4.1秒，但是實測3.5秒的加速成績，這加速成績堪比400萬的法拉利。

上面說的是RS的超強性能表現，但是讓人感到驚奇的是，奧迪RS4在實用性方面也是做得非常不錯。我們知道一些高性能跑車爲了達到性能，不惜犧牲本來的實用性，把底盤做的非常低、座椅很硬、空間小、排氣聲大擾民等等。但是奧迪RS4它的兩種駕駛模式可以把它變成截然不同的兩款車，可調軟硬高低的空氣懸架，以及本質上的旅行車屬性，超大後備箱等等讓它在經濟模式下行駛的時候跟一臺普通的奧迪A4旅行車沒多大區別。但是一旦把它切換成賽道模式，整個車的屬性就會180度轉變，無論是換擋速度，動力輸出，排氣聲浪，底盤支撐性都會讓它變成一個十足的性能車。

奧迪RS4把性能和家用這兩個矛盾的優點結合到了一起，化身買菜車與賽車的結合體，男女老少皆宜，沒事還能開出去旅行。

RS4是100萬以下，年輕人最值得買的車

目前奧迪RS4僅有進口車型，國內售價爲82.28萬元。有了一些必要的選擇，它將直接達到100萬元。如果你花100萬元買了一輛保時捷911二手車，或者像保時捷718這樣的跑車，很多人可能會認爲你是富二代，而且你非常富有。但如果你買了一輛奧迪RS4，很多人認爲你很蠢，花100萬元買了一輛奧迪A4。一般來說，他們會說，“這輛奧迪A4已經改變得很好了”。如果你真的瞭解這輛車，你會在心裏說這人真懂車。ODU RS4如此低調。在一組性能車中，普通旅行車的外觀甚至顯得有些遲鈍。許多人低估了它的力量。扮豬喫老虎常被稱爲奧迪RS4這樣的車，甚至是奧迪RS系列的一款特別車，它穿得像豬，喫得像老虎。同時，奧迪RS4也有西裝暴徒的美譽。兩個不同的詞，西裝和暴徒，是如此和諧的奧迪RS4。

奧迪RS4有如此高的實用性和可玩性，再加上100萬的售價，低調的外形，相信買這個車的人一定是愛生活、懂車、有激情、低調，同時還是非常有錢的年輕人。