现在人们对汽车的要求越来越高，他们更倾向于年轻化。许多制造商也瞄准了这种对消费者的需求。他们不断升级汽车技术，即使花10万元，也能买到一辆高科技汽车。而且，一些汽车厂商也把这些功能作为这款车的重要卖点，他们在介绍汽车时会吹响各种号角是的，但事实并非如此。如果你什么都不说，就拿发动机自动启停来说，这个功能真的受到很多人的批评。事实上，在城市道路上行驶时，情况非常不稳定，红绿灯多，导致发动机频繁熄火和点火。这种情况让很多人怀疑如此频繁的发动机熄火是否会加速磨损，是否会消耗大量燃油？发动机启停有这样的肋骨，为什么要设计？事实上，汽车制造商想了很多。

首先需要从这项技术的诞生说起了，其实这项技术已经产生了有将近50年了，最早的时候丰田汽车上面是有这个配备的，而且经过很长一段时间的测试之后确实是有省油的效果，而且在这之后自动启停这个配置就开始得到了普及，最主要的原因就是能够节能减排，而且在一些欧系车中这一项技术也是最为普及的，很多车型都配的有这一种配置。

频繁启动发动机真的有影响吗？其实首先需要明确一下对于发动机启动损害最严重的一种情况就是冷启动，其实在我们平时正常开车的情况下，发动机只是一种暂时的关闭状态，整个汽车的温度还是有的，所以也可以说是热启动，其实这样对于发动机的影响是非常小的，而且发动机也是有机油润滑的，所以说在等红绿灯的时候并不会对发动机造成非常大的影响。

而且只要配备的有这一个汽车的车型，汽车厂商在针对发动机的设计时候都会进行升级，本来只有5万字左右的几层次数就会增加到50万次，甚至会更多，其实这样子算一下，一天起停50次也是够使用很长时间的，所以说完全不用担心这一点的。

第2个就是很多人会说自动启停技术，真的能帮助汽车省油吗？其实这项技术真的能帮我们减少一些不必要的油耗，之前就有人拿两辆完全一样的奔驰汽车来进行测试，测试的结果就是有几条功能到这一款汽车确实是有省油的作用的。

竟然自动启停这一个功能这么好，那么我就不用关了，其实并不是这样的自动启停这个功能在我们该关闭的时候还是需要关的，就比如说如果长时间在拥堵路段的话，这个时候是建议关闭这个功能的，因为频繁的启停不仅不能够省油，而且也会加速发动机的磨损。

发动机启停这个功能还是有很大作用的，而且很多汽车厂商当时设计的时候都已经给一些标配汽车配备了这一个技术，也说明他们是经过一些时间考验的，而且也是经过测试的，但是在真正使用的时候还是需要根据真实的路况来看。