视角丨重庆奉节：郑万高铁梅溪河双线特大桥拱圈“双合龙”

摘要：刚刚实现主跨钢箱梁、外包混凝土“双合龙”的郑万高铁梅溪河双线特大桥图/饶国君。建设在青山绿水间的郑万高铁梅溪河双线特大桥，两侧均为特长穿山隧道相互衔接图/饶国君。

建设中的梅溪河双线特大桥（绿色）与移民复建的县道大桥（红色）、沪蓉高速大桥（白色）形成“三桥同画框、倒影映碧水”的壮观景象图/饶国君

刚刚实现主跨钢箱梁、外包混凝土“双合龙”的郑万高铁梅溪河双线特大桥图/饶国君

日前，作为郑万高铁全线控制性工程之一的梅溪河双线特大桥顺利完成拱圈外包混凝土合龙，标着大桥建设实现主跨钢箱梁、外包混凝土“双合龙”，工程全面转入拱顶立柱施工阶段。

施工人员在梅溪河双线特大桥拱顶进行立柱浇筑建设图/饶国君

即将建成的郑万高铁梅溪河双线特大桥（绿色）与上游移民复建县道公路大桥（红色）并驾齐驱、跨江而过图/饶国君

郑万高铁梅溪河双线特大桥位于重庆市奉节县梅溪河上，全长687.8米，是单拱型、钢结构跨河桥梁。据悉，郑万高铁全长818公里，属我国铁路“十二五”规划中快速铁路网的主要组成部分，其中全段桥梁和隧道占总里程的98.34%，施工难度极大。梅溪河双线特大桥位于三峡夔门正前方大约5公里处，建成后与高速、县道跨河大桥比肩而过，形成三桥鼎立、路网辉映的局面，成为饱览三峡风光一道新的人文景观。