摘要:可是,最近,前乐视老董贾跃亭带着自己创造的爱车FF91参加了美国加州的车展,却给我们带来了另一番不可思议的场景,别说美女和导购了,现场连一个讲解的人都没,而且这是我第一次看到车展是露天的,看来我真的孤陋寡闻了。前两年还好,每隔一段时间,贾总都会出面告诉大家他的情况,并会带上精心准备的PPT,给大家介绍FF91的进展,去年更是豪言:FF91明年必将实现量产,已经收到了500份订单。

平时,你参加的车展,是不是这样子?靓车,美女,还有一大堆销售为你讲解性能。

可是,最近,前乐视老董贾跃亭带着自己创造的爱车FF91参加了美国加州的车展,却给我们带来了另一番不可思议的场景,别说美女和导购了,现场连一个讲解的人都没,而且这是我第一次看到车展是露天的,看来我真的孤陋寡闻了。如果不是提前告诉这是贾总的车,我都要以为这是城管的二手车临时拍卖点了。。。

不过话说回来,从贾总2017年7月4日,丢下乐视,只身赴美国造车,这已经过了两年出头了。前两年还好,每隔一段时间,贾总都会出面告诉大家他的情况,并会带上精心准备的PPT,给大家介绍FF91的进展,去年更是豪言:FF91明年必将实现量产,已经收到了500份订单!可是2019年这已经过去一半了,唉,还是来再看看现场更清晰的一番场景。虽然车展上的人不是很懂,但我还是真的希望贾总能站起来,成为下一个史玉柱!

但说是一回事,其实我们简单分析一下就发现,想做到,真的难于上青天了,对所有包含科技的产业而言,不论是互联网,还是医疗、交通,想要成功,只有一个方法:靠时间去累计技术。但是相比于特斯拉、凯迪拉克等来说,贾总的FF91还是太年轻了,想要靠几年的时间超过别人上百年的技术沉淀,就算是牛顿、爱因斯坦、薛定谔那帮大佬集体复活来帮都不一定行吧,不过作为黄种人,还是想挺一下贾总:老贾,加油!

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