超跑似乎离大多数人都很远，越来越多的人只在游戏里或外面见过它。很少有人能体验或购买它。然而，国内自主品牌大多是中低端车型，很少会向高端车型发展。至于超跑，人们通常只记得法拉利和兰博基尼，而很少有自主品牌会开发跑车并批量生产。

值得一提的是，自主品牌前途做出了如此大胆的尝试。在新能源时代，超跑似乎比以前更接近普通老百姓，但他们中的大多数仍处于概念设计和研发阶段。在这种背景下，前途开发了一款跑车，希望在国内市场获得认可。这辆车是前途K50。

前途K50不是一款性能卓越的跑车。它还考虑到日常使用。这辆车外观独特，在路上的回头率极高。从外观上看，该车的正面采用封闭的网格布局，犀利的LED大灯非常醒目，侧面采用GT跑车的溜背造型，旋风多轮轮毂运动风十足，尾灯和正面有点类似迈凯伦的造型，贯穿式尾灯非常性感，车内装有电动吸门，突出了先进感。

从车内装饰的角度来看，与传统的超跑内饰相比，还有一些差距。有些地方噪音很大，内饰用料不够诚信。内饰气氛没有动感，但充满科技感。15.6英寸超大液晶显示屏配有10.1英寸液晶仪表盘和环保中控台。有些材料是由alcantara材料制成的，但是按键的塑料感太强，非常松散。

就动力而言，前途K50的最大功率为320千瓦，最大扭矩为680牛米，100公里加速约为4.6秒。这种加速在跑车中并不突出，甚至比一些特斯拉车型还慢。此外，它的最高速度只有200公里/小时。

该车采用全铝车身结构，甚至碳纤维车身面板，质量为1960千克，比四座特斯拉model3重86千克。

说到电动汽车，续航里程也非常重要。这款车的官方续航里程为380公里，但实测续航里程约为300公里，这在电动汽车中很常见。

与超跑过高的售价相比，这款车的价格相对亲民。补贴之后，全国统一售价为68.68万，近70万元的价格买一辆超跑，这似乎是一个非常高的性价比的车型，但事实上没有多少人愿意为此买单。

产品定位不当可能是前途K50失败的主要原因。这辆车可以说是穷人买不起，富人看不起。前途品牌在汽车市场的声誉没有多少积累。然而，与拥有百年历史的玛莎拉蒂、法拉利、兰博基尼等跑车品牌相比，前途仍然太年轻。中国人可能需要很长时间才能接受自主品牌的超级跑车。