美國作爲世界上唯一的一個超級大國和超級強國，在研製戰略轟炸機上面，其技術能力確實要領先於其他任何一個國家多年的時間。尤其是在冷戰時期由美國所研製的一種高空突防隱形戰略轟炸機“B-2”，這款轟炸機早已經稱霸天空數十年，哪怕到現在爲止都沒有任何一個國家的研製技術可與之匹敵。在1947年至1991年長達數十年的時間裏，同爲兩大強國的美國和蘇聯展開了軍備競賽，針對蘇聯大力發展的各種中遠程防空導彈和高空高速國土防空攔截機等所組成的防空網，美國在此期間就提出了要製造一款新型的戰略轟炸機，強調其必須具備突防能力。經過多家公司參與一系列競標，以及對各自方案不斷修改之後。

1981年10月，美國空軍宣佈諾斯羅普成爲ATB合同的贏家，並重新命名爲B-2幽靈隱形轟炸機。1989年7月17日，唯一一款隱形戰略轟炸機B-2首飛，世界上最強的戰略轟炸機亮相。諾斯羅普·格魯門B-2隱形戰略轟炸機，可以悄無聲息地進入他國領空不被雷達所查探，哪怕在丟下炸彈後，依然可以不被發現的安全離開，整個作戰過程，沒有人可以探知到它曾來過，哪怕是目前世界上最先進的“無線電探測和測距”技術，也不能成功擊落對方。美國認爲 B-2隱身戰略轟炸機是當今世界上最具神祕感的防空作戰武器之一，在作戰方面給美國海軍帶來了極大的戰略優勢。猜想一下，如果該轟炸機同時裝載16枚的B61或B83核武器起飛，對於大多數國家而言，不僅沒有抵抗的能力，非常容易瞬間被美軍秒殺。

經過特殊製造而成的碳-石墨複合材料構成了 B-2的主體，它不僅耐高溫、耐損耗，它的堅固程度，這麼說吧，鋼是無法比擬的，也比鋁的重量還要輕，而且吸收無線電波的能力也是槓槓的。B2轟炸機在設計之初，就在想如果B2機身上的邊縫會不會造成雷達波散射，從而影響隱身的效果，所以，專用的吸波帶在這時候就起作用了，美國專門設計了這種吸波帶用來封死邊緣。十多年前，一種噴塗型的材料，替換了原來的吸波帶。不僅把維修時間節約了，隱身性還能大大提高。還比如有一些細節部分，例如發動機的噴嘴，包覆上了一層特製的吸波材料，可以吸收雷達波。所以雖然B-2戰略轟炸機體型巨大，但它的雷達反射面積只相當於天空中一隻飛鳥的雷達反射面積，這就使一般雷達很難發現它。

作爲軍迷們在看到B-2隱身戰略轟炸機面世後，心裏作何感想呢？其科幻造型堪比外星科技。與飛碟極爲相似，它擁有一個整體的巨大飛翼。它整個外觀構造並沒有太過於突兀的垂直線條，例如無尾翼的飛翼構形，將機身與機翼完全融合，就連空中加油裝置都是在機身表面肩膀部位，在機體外部也沒有掛載任何電子設備，這樣就可以大幅縮小雷達反射截面，，增加隱身性。將機翼前段部位直接與機頭進行交接，爲了減少阻力和在高速知狀態下控制氣動平衡回覆力矩的大小，飛機機翼向後傾斜角度變爲33°，機翼後緣成雙“W”形，其外形像一隻巨大的黑蝙蝠。

在每一個機尾尾翼邊緣處都設計成垂直角度，相比傳統結構的飛機，B2整個飛翼型佈局的飛機具有升阻比高、節約燃料等優點，它的機身採用了特殊的流線型線條設計，有效降低了因空氣而形成的阻力，因此飛機在飛行過程中整機的重量也不再由機翼來承擔。飛機整體也就構成一個升力面，極大地提高了飛機的氣動性能，增加了升力。幫助B-2轟炸機可以在較短時間內飛行更遠的距離。作爲世界首款隱身轟炸機，B-2在完全不需要空中加油時，作戰航程達到1.1萬千米，空中加油一次則可達1.8萬千米，它的最大載彈量爲22680公斤。從另一個角度來看，B2在空中加油的情況下都可以到達地球的任意一個地方。

休斯飛機公司作爲一家防務和航天公司，研發了不少著名的導彈產品，成爲了美國空軍的主要導彈供應商之一，像Ku波段APQ-181無源相控陣雷達就是休斯公司專門爲B-2轟炸機所研發的。這款雷達在1993年就已經問世，但在隱身功能上，仍名列前茅。AN/APQ-181雷達摒棄了傳統的機械掃描，而是使用電子掃瞄式的相控陣雷達系統，通過2組互不干擾的雷達天線陣列，可以對不同角度不同方位進行掃描，通過2組雷達的分工配合，就可以達到良好的掃描效果，不用再加設天線，並且在使用過程中，不需要轉動整個天線陣面，只要控制天線單元發射的相位，不同的振子就可以被饋入不同的相位的電流，從而得到不同方向性的波束。

通常，一個雷達能同時形成多個獨立波束，可用於跟蹤、迴避，在實際作戰中，進行對敵方的搜索、截獲武器、識別等任務，擁有多種功能的AN / APQ-181雷達，極大的滿足了B-2戰略轟炸機的戰略需求。在實際運用中，通過把雷達的數據、GPS數據、合成孔徑狀態所得到的目標圖象組合在一起，從而增強轟炸機的打擊精度，現在，B-2戰略轟炸機也是採用的這種裝載設計，之前投放常規武器的精度只有30m，而現在已經可以控制在6m範圍內。

經過長時間的研發，現在的AN / APQ-181使用的是源電子掃描陣列，經過改進後的雷達可以掩蓋B-2在多個RF頻譜中的特徵，並對其進行僞裝，一般轟炸機在飛行途中使用雷達極易被發現，而B-2就完全不需要擔心種情況的發生了。一般的轟炸機在靠近敵方時通常只敢高空飛行，而B-2戰略轟炸機卻能進行低空高速飛行，敵人也完全無法探測到其所在的位置，面對B-2戰略轟炸機的攻擊也毫無辦法，只能眼睜睜的看着它攻擊，再自行離去。

B-2配有先進的NSS導航系統，是成就它始終佔據國際軍事領先地位的重要因素之一。該系統安裝了兩種導航設備，並將此係統叫做NSS導航系統。NSS與其他轟炸機的導航方式不同，其導航模式更爲先進，包括先進的自動導航和最常用的星座對位導航方式。B-2的自動導航駕駛的強大更增強了其在軍事戰略中的震懾力，讓轟炸機的兩名飛行員即使長期作戰勞累不已，也能相互調整休息時間，以保證作戰時不會發生錯誤操作。

作爲每次作戰都必須進行偵測、防禦或攻擊的飛行器，戰略轟炸機是其中最戰略性意義的轟炸機，其投彈的精確度直接反映了它在戰爭中的戰略價值，B-2的投彈採用的是全球定位輔助瞄準系統，對於選定的瞄準目標，放大四倍的目標顯得更加清晰。因爲瞄準系統的精確性，B-2轟炸機在進行轟炸時更爲準確，極大地提高了對目標的擊中率，一般情況下都控制在六米之內。

B-2戰略轟炸機才被研製出來的時候，搭載16個GAM或JDAM精確制導炸彈就已經是上限。美國並不滿足於此，在2004年爲其制定了升級計劃，B-2戰略轟炸機已經到了可以部署80個JDAM的級別，有效載重艙可接受20多噸的重量，只需要到目標上空進行一次投彈便可完成任務，如果攜帶核武器的B-2戰略轟炸機攻擊目標是一個小國，這個國家可能從此就從地球上消失了。

現如今，隨着各種高端電子技術飛速發展，航空電子設備不斷升級，Link-16戰術數據鏈系統成功研製並與B-2戰略轟炸機完美結合，飛行員的作戰任務效率大大提升，在把控戰局信息的同時，還減少了一系列不必要的武器資源消耗等。並且作戰平臺配置了極高頻衛星通信系統，B-2戰略轟炸機可以同世界各地的聯合指揮官進行偵察數據、任務執行、武器分配和控制等數據的實時交換，在多種信息交流平臺的幫襯下，信息交換變得更高效、更快速，B-2隱身戰略轟炸機的武力威懾就又上升了很大一個臺階。

經過數十年的發展和建設，中國已成爲僅次於美國的世界第二大經濟體，下一步的發展目標是要在2030年前超過美國，爲了能夠儘可能的完成它，中國將繼續堅持以經濟發展爲中心，這也表明中國能夠爲軍事發展提供更好的環境和助力，發展世界高新技術，建造現代化武器裝備，包括遠程戰略轟炸機，這個一直被他國掌握尖端技術的領域。

作爲中國新一代遠程戰略轟炸機，轟-20這個名字從出現的那一天起就一直被人津津樂道，頗受矚目。在2018年5月，中國空軍的官方宣傳片《大國起飛》裏，在宣傳片最後出現了關於轟-20的蛛絲馬跡，被布遮蓋着的飛機無法看清其全貌，這種獨特的飛翼佈局和流暢的線條依然令人過目難忘。當轟-20揭開神祕的面紗出現在世界面前時，中國才能真正成爲擁有遠程戰略轟炸機的國家之一。

B2戰略轟炸機是美國打造空天一體，實力強盛的空軍軍隊不可缺少的一環，目前在美軍中有着重要的戰略地位。“幽靈”二字代表了它有着世界領先的隱身能力，戰略則代表了這款轟炸機是幫助美國在國際上有強大震懾能力的重要原因之一。這些都是無數科研人員耗盡心血，用大量資源、金錢堆疊出來的成果，把大量的財政收入撥到軍費並不能爲人民帶來更好的生活，但對大多數國家來說，有着強大威懾力的戰略型武器會讓本國在國際上更有底氣。