最近朋友想買車，提出預算和要求之後向他推薦國產車，他卻連連搖頭，表示國產車質量不好，想買合資車，我當時就納了悶了，國產車到底哪裏不如合資車？對於這個問題，相信廣大網友也心存疑惑，咱們今天就來聊一聊。

不得不承認，國產車的歷史與合資車相比是資歷淺了很多，但這並不意味着國產車就不如合資車。事實上，國產品牌最近幾年的進步非常明顯，尤其是在10萬元左右的級別，在小編看來，絕大多數合資車型其實表現並不如國產車型。接下來，我們就拿家轎市場中的國產優勢車型20款帝豪GL和合資出身的日產軒逸進行一番對比，看看這兩款車到底誰更值得信賴。

日產軒逸是目前家用緊湊車合資車型的典型代表，自上市以來銷量和關注度都非常高。作爲A+級轎車市場上的自主品牌車型，20款帝豪GL雖然沒有朗逸和軒逸等產品上市早，但憑藉吉利多年在市場的深耕細作，帝豪家族的產品力已經可以挑戰合資產品，其中20款帝豪GL憑藉高顏值、高智能、高價值的產品力俘獲了衆多年輕人的芳心，可以稱得上是中國汽車市場上的一款傳奇車型。從價位上來看，日產軒逸的官方指導價爲9.98-14.30萬元，20款帝豪GL的官方指導價爲7.78-12.18萬元，基本上不同配置的車型，日產軒逸的價位都比20款帝豪GL高2萬元。

從價位來看，20款帝豪GL顯然更具優勢，從產品力上來說，國產出身的20款帝豪GL會依然保持優勢嗎？首先來看看顏值造型，這是目前年輕消費者最看重的點之一，剛剛升級換代不久的20款帝豪GL延續了其一貫的精緻典雅設計，如前臉飛瀑迴響式進氣格柵、遠近光一體式LED前大燈、水晶懸浮式LED日間行車燈、17寸輻條鋁合金輪轂等等，新的元素和變化使它更加時尚和動態，四米七的身體看起來非常苗條，給人一種高級的感覺。反觀日產軒逸的外觀也並不小氣，看起來仍然非常沉穩，不僅前臉設計利落，棱角分明，整車線條也很動感，動感，視覺很酷。

如果說，外觀設計是仁者見仁智者見智的事情，那麼打開車門之後可以看到的東西則是可以拿出來實實在在對比的。走進20款帝豪GL的車內，內飾的視覺感受非常尊貴；中控區域的10.25寸觸摸屏和7寸液晶儀表盤也給人強烈的技術感，可以說是品質與技術的結合。相比之下，軒逸的內飾顯得有點普通，整個中控設計比較規矩，除了桶裝空調出風口有點個性外，操控依然是主要的按鍵和旋鈕，視覺上缺乏技術和時尚感。對於時髦的年輕人來說，軒逸還需要改進互動整體表現。

在細節配置上，單從兩款車的車門就能看出兩車在配置上的巨大差距。通過上圖就可以看到，帝豪GL的車門吸音棉厚度是日產軒逸的兩倍，而且帝豪GL的四門車窗均帶有模塊防夾，不僅能一鍵升降，還能防止夾手，甚至可以通過語音來控制。相比較日產軒逸就比帝豪GL遜色更多了，只有主駕車窗帶有這一功能，其餘車窗均不攜帶。對於有小孩子的家庭來說，顯然帝豪GL的四車窗防夾系統更利於孩子的安全。

此外，20款帝豪GL比同等價位的軒逸在其他配置上也更加豐富。例如，11萬元的帝豪GL不僅有六個安全氣囊、胎壓監測、制動輔助等基礎配置，而且還有高科技的智能安全系統加持，如車道偏離預警系統、車道維護輔助系統、道路交通識別和主動制動和主動安全系統，可以給用戶更多的安全保護；而同一價格的軒逸只有兩個安全氣囊，輪胎壓力監測和制動輔助功能，與帝豪GL有很大的不同。

在國內消費者非常關注的動力系統方面，吉利20款帝豪GL搭載的1.4t渦輪增壓發動機可以爆發出141馬力，其1.5TD發動機版本的車型極限輸出可以達到177馬力，這樣的數據水平已經可以帶來不錯的運動感，搭配雙離合變速箱，加速響應確實很快。而且值得一提的是，包括20款帝豪GL在內的吉利全系車型均已提前三年符合國6b排放標準。相較而言，軒逸搭載1.6L發動機極限輸出僅爲139馬力，雖然滿足日常代步沒有問題，但是在滿載、爬坡等情況下，動力就不夠強勁了。

通過上述對比不難發現，雖然軒逸等合資家轎在國內市場擁有不少用戶，但是隨着消費者越來越理性，像20款帝豪GL這樣的高品質國產車型不論是在價格方面還是在產品吸引力上都越來越強。與同價位合資車相比，20款帝豪GL已經在外觀、空間、配置，動力等方面都已經呈現出優勢，相信20款帝豪GL依然能夠在暢銷家轎領域佔據自己的一畝三分地。而小編想要說的是，合資品牌並不意味着高品質，國貨也許更值得信賴！

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