中产家庭偏爱合资车这也是惯例了，那么今天就来聊一聊，在这个价位，有哪几台SUV和轿车属于性价比之选呢。

首先，我觉得威兰达不错。

威兰达算是一款特供车，它是荣放的兄弟车型，车身尺寸为长宽高4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，除了长度以外，其他和荣放如出一辙。而多出的长度是包围造型不同而造成的。对于那些不太喜欢荣放过于硬朗造型的消费者来说，威兰达是个非常不错的补充，它的造型侧面其实和荣放差不太多，但前脸变化极为明显，整个车头风格和大哥汉兰达略有类似，灯组转角采用了更圆润流畅的手法，并且尾灯也进行了更为精致的设计，整体视觉效果更佳柔和，同时还有全新造型的轮毂，看上去更加都市，相比荣放更容易为用户所接受。

配置方面，从全系标配来说，威兰达并不像荣放那么出彩，尤其是低配。车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和车道保持辅助系统在最低配的威兰达 2020款 2.0L 两驱领先版上并没有搭载，不过气囊数足够，它配备了前排正面安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)以及前排主驾驶席膝部气囊，但尴尬的是辅助配置比较少，包括定速巡航、倒车雷达和倒车影像都没有被配置在车上，我更建议你购买19.78万的威兰达 2020款 2.0L 两驱豪华版，它会包含我上面所提到的配置。

其次，雅阁是绕不过去的选项。

第十代雅阁采用了不同以往的遛背造型，一改往日商务、中庸的姿态，刚上市时受到了一些非议，但它很快用实力证明了自己素质的强大。第十代雅阁整体风格更加年轻，燃油版和混动版外观差别不大，主要依靠专属标识来区分。“U型”大嘴前脸设计，再加上矩阵式的LED灯组，前脸兼具科技感和高级感，腰线流畅动感，侧面显得非常修长，同时遛背的造型让新款雅阁看起来非常轿跑。“C型”尾灯则是本田新一代的家族设计，在思域及新凌派上也出现过。

雅阁提供了三款动力，分别为1.5T高低功率、以及混动版。先说说混动版，搭载了本田招牌的i-MMD双电机混合动力系统，最大扭矩315N•m，实现综合最大输出功率达158Kw，匹配E-CVT电气式无级变速箱，百公里油耗仅需5.8L。而燃油版则是配备了1.5T涡轮增压发动机，在CVT变速箱的搭配下动力输出非常线性，涡轮介入早，因而在起步和低速阶段都能够感受到这台车顺畅的动力输出，同时高输出版194马力、260牛米的输出也能提供一定的动力性。

而如果偏爱另类小众，那么你可以尝试下标致508。

508在欧洲发布时被誉为最美轿跑，但进入国内后依然没有逃脱加长的命运，为了提升后排的实用性，后门以及C柱被明显拉长，破坏了原有漂亮的侧面比例。从外观来看，他依然体现了法国人高超的设计能力。犀利的前脸造型回头率超高，两条獠牙式的日间行车灯兼转向灯的造型独一无二，加上漂亮的盾牌型满天星中网以及漂亮的全LED大灯，辨识度极高。侧面虽然加长了，但看上去依然有轿跑的味道，而尾部的设计同样继承了前脸的高辨识度，狮爪式的尾灯呼应了内饰钢琴按键的元素，红黑相间的配色很别致。

508搭载了1.6T和1.8T发动机，其中1.6T是经典的THP发动机，可以输出170马力、250牛·米，搭配6速手自一体变速箱。而1.8T发动机则是在1.6T的基础上扩缸而来，国外是没有这个型号的，相比1.6T增强了低扭表现。它可以输出211马力、300牛·米，搭配8速手自一体变速箱，输出完全不比一些低功率2.0T弱。根据汽车之家口碑给出的车主油耗数据，508L的1.8T版本百公里油耗为8.6L，1.6T工信部百公里油耗为6L，可以说这台车的燃油经济性表现是超出预期的。同时法系车的操控也不会让人失望，底盘极限高，同时有一定高级感。

所以，你会如何选择呢？