帕加尼创立至今一共出过两个系列，一是Zonda（风之子），二是Huayra（风神）。以两款基础车型为基础，帕加尼又创造了许多升级版，比如Zonda F、Zonda S、Zonda Cinque等等，让两个车系的种类愈加丰富。照片中就是一台帕加尼Zonda F，也是广东第一台Zonda，2005年出厂，已有15年车龄了。

　　Zonda F这款车型发布于2004年，全球限量发售25台，由于帕加尼员工太少，而且工厂规模有限，所以生厂工作直到2006年才结束。车身为碳纤维材质打造，重量轻、耐腐蚀，而且表面可以看到非常漂亮的裸碳花纹。

　　当然，动用了如此珍贵的材料，注定Zonda F的价格不便宜，国内售价2500万，光是一个前盖就要36万人民币。

　　得由于碳纤维材质的加入，Zonda F的重量只有1230kg，配合AMG打造的V12引擎，最大输出功率602马力，3.6秒即可破百，最高时速350km/h。虽然与迈凯伦F1、柯尼塞格CCX这样的顶级跑车相比还有一段差距，但Zonda F的性能已经算得上强大，所以上市之后很快便售罄了，动作晚一些连名额都抢不到。

　　这台Zonda F是通过香港SPS订购的，因为帕加尼在内地并没有指定经销商，只有香港有一个SPS全权代理帕加尼在中国的业务。国内富豪如果想购买帕加尼的跑车，只能通过香港SPS，而保养、维护也需要送回香港，相当麻烦，这也是为何帕加尼在国内市场火不起来的原因。

　　为了方便车子前往香港保养，车主特别申请了港澳两地牌，这也是广东玩车的一个优势，距离自由贸易港香港很近，广东人可以更快接触到新上市的超级跑车，保养什么的也很方便，

　　国内已知的帕加尼Zonda F一共四台，三台在香港，一台在广东，其中两台改装成了760系列，这也意味着真正的原厂Zonda F只剩两台，已经越发稀有了。随着时间增长，它们的收藏价值只会越来越高。